Boîte de vitesses robotisée : rôle, fonctionnement, avantages et inconvénients

La boîte de vitesses robotisée est un modèle de transmission automatique qui possède un embrayage piloté de manière électronique. Ainsi, l'embrayage et le débrayage peuvent être faits sans que vous n'ayez à intervenir. La boîte robotisée représente donc une combinaison parfaite entre la boîte de vitesses automatique et la boîte de vitesses manuelle. 

🔎 Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses robotisée ?

Les boîtes de vitesses robotisées (BVR) sont dotées d'un système de transmission hybride qui allie à la fois boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Elles ont en effet connu certaines évolutions : les premières boîtes robotisées ont été installés en 2002 par les marques Peugeot (sur ses modèles 2-Tronic et Sensodrive) et Citroën (sur ses citadines C2 et C3). Les boîtes de vitesses robotisées deviendront ensuite des boîte de vitesses mécaniques avec un pilotage de 5 à 6 rapports. Le fonctionnement de l'embrayage et le passage des rapports sont robotisés. Mais, la gestion gestion électronique de ces types de boîtes permet d'avoir un mode semi-automatique séquentiel. Important : qu'il s'agisse d'une boîte robotisée ou d'une boîte manuelle, l'embrayage reste le même.

⁉️ Comment fonctionne une boîte de vitesses robotisée ?

La boîte de vitesses robotisée se distingue par son mode de fonctionnement. Il existe en effet plusieurs modes distincts :

• Le mode impulsionnel : en actionnant les palettes au volant ou le levier de vitesses, le conducteur peut effectuer son passage de vitesses. Une impulsion électrique au calculateur permet dès lors de traduire sa volonté ;
• Le mode neige : sur une boîte de vitesses robotisée, ce mode de fonctionnement est enclenchée automatiquement lors du patinage des roues. Cela entraîne ensuite le démarrage systématique en deuxième vitesse ;
• Le mode automatique : c'est un calculateur qui va permettre de passer les vitesses.

L'utilisation d'une boîte de vitesses classique dépend de l'action du conducteur qui se déroule en deux mouvements :

• Un mouvement de levier au niveau de l'axe transversal qui permet de choisir parmi les trois couloirs ;
• Un mouvement au niveau de l'axe-arrière permettant d'engager la vitesse de circulation souhaitée.

Sur une boîte de vitesses robotisée par contre, des actionneurs de boîte vont intervenir pour décharger le conducteur. Ils sont dotés d'un boîtier calculateur qui permet de les commander de façon hydraulique ou électrique.

💡 Quels sont les avantages et inconvénients d'une boîte de vitesses robotisée ?

La boîte robotisée présente de nombreux avantages :

• Une amélioration du confort de conduite : les boîtes de vitesses robotisées rendent les conduites plus agréables et sécurisées surtout lorsque vous roulez en ville et que la circulation est encombrée ;
• Une faible consommation de carburant par rapport à la boîte de vitesses manuelle ;
• Un système de transmission léger et compact : ce qui rappelle celui d'une boîte de vitesses manuelle classique ;
• Un coût d'entretien moins important que celui d'une boîte de vitesses automatique classique dotée d'un convertisseur de couple ;
• Des économies à l'achat du véhicule.

Malgré tous ces avantages, il existe certains inconvénients propres à la boîte de vitesses robotisée :

• Des à-coups lors des phases d'accélération : c'est généralement le cas quand l'accélération est trop importante ;
• Une usure prématurée de l'embrayage ;
• Un passage des rapports de vitesses plus lent : ce qui n'est pas idéal lorsque vous empruntez une montée ou roulez à grande vitesse. Ce type de boîte de vitesses n'est donc pas adapté à la conduite sportive ;
• Un système électronique moins fiable que celui d'une boîte de vitesses manuelle.

Voilà, vous savez maintenant tout sur la boîte de vitesses robotisée. Son fonctionnement est assez particulier mais présente bien des avantages. En effet, si vous êtes plus porté vers la conduite en automatique, vous pouvez opter pour le mode automatique. Si par contre, vous préférez passer vous-même les vitesses, privilégiez pour le mode semi-automatique.