La durite du turbocompresseur est un tuyau en caoutchouc dans lequel circule l'air nécessaire au bon fonctionnement du turbo. Malgré sa résistance, il peut arriver que la durite de turbo se perce et entraîne l'apparition d'un bruit caractéristique dans le turbo. Lorsque cela se produit, il faut remplacer la durite du turbocompresseur au plus vite.
Sommaire :
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🔎 Quels sont les causes d'un bruit de durite de turbo percée ?
La durite de turbocompresseur, appelée aussi durite d'intercooler, est un épais tuyau dont le rôle est d'acheminer l'air extérieur dans le turbocompresseur. Elle est donc essentielle au bon fonctionnement de cette pièce qui permet d'augmenter la puissance du moteur.
La durite de turbo n'est pas une pièce que l'on doit changer fréquemment. En effet, elle est épaisse et fabriquée en caoutchouc de telle sorte qu'elle résiste à la chaleur et à la pression du moteur. On retrouve d'ailleurs d'autres durites dans le véhicule comme :
- La durite de refroidissement ;
- La durite d'essence ;
- La durite de frein ;
- La durite de radiateur ;
- La durite de direction assistée.
Cependant, il arrive que la durite de turbo se perce à cause d'un défaut de fabrication ou d'une utilisation trop importante. L'un des symptômes d'une durite de turbo percée est un bruit de soufflerie en provenance du turbocompresseur. D'autres signes sont également présents :
- Une perte de puissance du moteur ;
- Un sifflement du turbocompresseur ;
- Des à-coups durant la conduite ;
- Une fuite d'huile moteur ;
- Une augmentation de la consommation de carburant.
Ces signes sont caractéristiques d'une durite de turbo percée. Il faut alors changer la durite car une réparation est souvent impossible.
🛠️ Bruit de durite de turbo percée : comment changer la durite ?
Le changement de durite de turbo va permettre de faire cesser le bruit de soufflerie. Il est important de vite remplacer une durite percée afin de ne pas abîmer le turbocompresseur et le moteur de la voiture. Les étapes du changement de durite de turbo sont les suivantes :
- Localiser le turbocompresseur : il est généralement situé à proximité du filtre à air ou du catalyseur ;
- Enlever toutes les pièces empêchant l'accès au turbo : il faut parfois démonter le boîtier du filtre à air ;
- Démonter la durite de turbo : il faut dévisser les colliers de serrage pour extraire la durite ;
- Graisser la durite de turbo neuve : cela permet de faciliter son montage ;
- Installer la durite de turbo : il faut l'emboîter des deux côtés puis serrer les colliers.
Bon à savoir : il est possible de réparer une durite de turbo percée dans le cas où la fissure est très petite. On peut utiliser du ruban adhésif anti-fuite et anti-amalgamant.
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💸 Combien coûte une réparation de bruit de durite de turbo percée ?
La durite de turbo n'est pas une pièce chère puisqu'elle coûte entre 10€ et 60€ dans les magasins automobiles, en centre auto ou sur internet.
Le prix d'un remplacement de durite de turbo varie selon l'emplacement de la durite. S'il faut démonter de nombreuses pièces pour accéder à la durite de turbo, le coût est plus élevé. En moyenne le prix de changement de la durite turbo est compris entre 200€ et 500€.
Le bruit d'une durite turbo percée indique au conducteur qu'il est temps de remplacer la durite du turbocompresseur. Cela permet de préserver l'état du turbo et du moteur qui pourraient s'abîmer. N'hésitez donc pas à comparer les garages pour changer votre durite de turbo percée.
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