Le capteur MAP, ou capteur de pression de suralimentation, sert à mesurer la pression d'admission d'air grâce à ses résistantes. Il équipe principalement les véhicules Diesel munis d'un turbocompresseur, mais on le trouve aussi sur certaines voitures essence. Le capteur transmet des signaux au calculateur moteur, qui s'en sert pour adapter l'injection de carburant.
Sommaire :
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🔍 Qu'est-ce que le capteur MAP ?
Le capteur de pression de suralimentation est aussi appelé capteur MAP, abréviation de l'anglais Manifold Absolute Pressure. Son rôle est de mesurer la pression d'admission d'air dans le moteur. Il transmet ensuite ces informations au calculateur pour régler l'injection de carburant.
Le capteur MAP équipe notamment les voitures Diesel qui possèdent un turbocompresseur. Celui-ci permet de mieux alimenter le moteur en air, d'améliorer la combustion et ainsi d'augmenter la puissance du véhicule. Il fonctionne avec une turbine qui compresse l'air et le fait ensuite monter en pression.
C'est donc là qu'entre en jeu le capteur de pression de suralimentation, qui permet donc de connaître la pression d'admission d'air à l'entrée du moteur. Il permet donc d'adapter l'injection en fonction de celle-ci.
Où se trouve le capteur MAP ?
Le capteur MAP sert à mesurer la pression d'air dans l'admission du véhicule. Il se trouve donc dans le moteur, au niveau de l'entrée d'air. Vous le trouverez ainsi dans une tubulure du collecteur d'admission ou à proximité immédiate de celui-ci, connecté au collecteur par un flexible.
⚙️ Comment fonctionne un capteur de pression de suralimentation ?
Le rôle du capteur de pression de suralimentation, ou capteur MAP, est de détecter et mesurer la pression d'air dans l'admission de votre voiture. Situé au niveau de l'entrée d'air dans le moteur, il fonctionne avec le calculateur moteur.
Le capteur MAP est ce qu'on appelle un capteur magnéto-résistif. Composé en céramique, il comporte des résistantes de mesure qui sont sensibles à la pression. Celles-ci produisent alors des signaux électriques qui sont transmis au calculateur.
Grâce à cela, le calculateur peut adapter la quantité de carburant injecté pour optimiser le mélange air/carburant et la combustion de votre moteur, qui fait avancer votre voiture.
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🚗 Quels sont les symptômes d'un capteur MAP HS ?
Comme le capteur de pression de suralimentation a un rôle dans l'injection de votre voiture, un capteur MAP défectueux peut perturber celle-ci. Un problème de capteur MAP se reconnaît aux symptômes suivants :
- Surconsommation de carburant ;
- Baisses de puissance du moteur ;
- Problèmes de démarrage ;
- Calages et ratés ;
- Voyant moteur allumé.
Néanmoins, ces symptômes ne sont pas forcément associés au capteur MAP et peuvent indiquer un problème ailleurs dans le circuit d'injection. Il convient donc d'effectuer un diagnostic auto pour vérifier le fonctionnement du capteur de pression de suralimentation.
💧 Comment nettoyer un capteur MAP ?
Le nettoyage du capteur MAP est parfois nécessaire lorsque son encrassement trop important perturbe l'injection de votre voiture. Il faut alors y accéder, le démonter puis le nettoyer à l'aide d'un produit spécial ou de White Spirit. Faites néanmoins attention à ne pas démonter le turbo du véhicule.
Matériel :
- White Spirit
- Nettoyant pour freins
- Boîte à outils
Étape 1 : Démonter le capteur MAP[⚓ ancre "etape1"]
Vérifiez l'emplacement du capteur de pression de suralimentation dans votre carnet d'entretien ou la revue technique automobile (RTA) de votre voiture. Il se situe généralement dans le collecteur d'admission, ou bien à proximité de celui-ci.
Une fois que vous l'avez trouvé, procédez à son démontage en retirant son connecteur et son branchement. Puis dévissez les vis de fixation du capteur MAP et déposez-le.
Étape 2 : Nettoyer le capteur MAP[⚓ ancre "etape2"]
Une fois le capteur MAP démonté, vous pouvez le nettoyer. Pour cela, nous vous conseillons d'utiliser un produit spécifique et prévu pour le nettoyage des pièces électriques. Vous pouvez également utiliser du nettoyant pour freins et/ou du White Spirit.
Étape 3 : Remonter le capteur MAP[⚓ ancre "etape3"]
Finissez en remontant votre capteur MAP en procédant dans le sens inverse du démontage. Repositionnez le capteur de pression de suralimentation, rebranchez sa connectique et enfin remettez en place le cache moteur. Assurez-vous du bon fonctionnement de votre moteur après le nettoyage.
👨🔧 Comment tester un capteur MAP ?
Le test du fonctionnement du capteur de pression de suralimentation se fait avec un outil de diagnostic auto. En branchant celui-ci sur la prise OBD de votre voiture, vous pouvez vérifier à l'aide des codes d'erreur affichés s'il s'agit bien d'un problème de capteur MAP.
Ainsi, certains codes indiquent un défaut de ce capteur et de la pression de suralimentation, notamment : P0540, P0234 et P0235, ainsi que les codes d'erreur allant de P0236 à P0242.
Vous pouvez aussi essayer de tester votre capteur MAP avec un multimètre en vérifiant la tension de son connecteur. En mode courant continu, vous devez obtenir une valeur autour de 5 Volts.
💰 Quel est le prix d'un capteur MAP ?
Le prix d'un capteur MAP est très variable d'un modèle et d'une voiture à l'autre. Il est possible d'en trouver à partir d'une quinzaine d'euros sur Internet, mais vous devrez souvent compter au moins 30 €. Le tarif peut néanmoins grimper jusqu'à près de 200 €.
Vous savez maintenant à quoi sert le capteur MAP de votre voiture ! Comme son autre nom de capteur de pression de suralimentation l'indique, il mesure donc la pression d'admission d'air et joue ainsi un rôle important dans la combustion de votre moteur. Il convient donc de le nettoyer ou de le changer en cas de défaillance.
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