Comment changer sa courroie d'alternateur ?

Changer la courroie d'alternateur fait partie de l'entretien périodique de votre voiture. Il faut détendre la courroie grâce à son galet tendeur, puis remplacer le kit de courroie d'alternateur. Le changement de la courroie doit se faire tous les 100 000 kilomètres en moyenne.

Matériel :

• Clef à cliquet
• Boîte à outils
• Kit de courroie d'alternateur

Étape 1 : Accédez à la courroie d'alternateur[⚓ ancre "etape1"]

Selon les voitures, il est parfois nécessaire de procéder à un peu de démontage pour dégager l'accès à la courroie d'alternateur. Consultez votre carnet d'entretien pour en savoir plus.

Le cas échéant, vous devrez monter votre voiture et la placer sur chandelles, ainsi que démonter une roue. Commencez à dévisser les boulons de la roue avant de lever la voiture puis terminez de les enlever une fois le véhicule surélevé. Retirez la roue.

Attention : n'intervenez pas sur votre moteur s'il est encore chaud. Laissez-le refroidir avant d'accéder à la courroie d'alternateur. Pensez aussi à débrancher la batterie.

Une fois que vous avez pu accéder à votre courroie d'alternateur, prenez en photo ou dessinez sur papier le cheminement de la courroie.

Étape 2 : Démontez la courroie d'alternateur[⚓ ancre "etape2"]

Commencez le démontage en détendant la courroie d'alternateur. Utilisez une clef à cliquet pour desserrer le galet tendeur. Généralement, ce galet possède un emplacement prévu pour y insérer la clef.

Tout en maintenant la main, retirez avec votre main libre la courroie d'alternateur d'une poulie au choix. Relâchez le galet tendeur pour finir de retirer intégralement la courroie d'alternateur.

Déposez le galet tendeur et les galets enrouleurs s'il y en a. Vous les changerez en même temps que la courroie d'alternateur. Vérifiez également l'état des poulies en les faisant tourner à la main : si elles sont usées ou endommagées, remplacez-les aussi.

Étape 3 : Montez une courroie d'alternateur neuve[⚓ ancre "etape3"]

Après vous être assuré que votre courroie d'alternateur et vos galets tendeurs correspondent bien à votre modèle de voiture, montez les nouveaux galets.

Installez la nouvelle courroie d'alternateur en la faisant passer autour des poulies, sauf celle par laquelle vous l'avez enlevée plus tôt. Suivez le passage que vous aviez repéré avant le début du démontage.

Relâchez le galet tendeur et passez ainsi la courroie d'alternateur autour de la dernière poulie, puis libérez le tendeur.

Les galets tendeurs automatiques ont parfois une bride de maintien pour faciliter la pose de la courroie, ce qui ne demande pas de détendre le système de poussée du galet.

Si votre moteur est équipé d'un galet tendeur manuel, faites la tension de la courroie en respectant les indications présentes dans votre carnet d'entretien ou votre Revue Technique Automobile (RTA).

Vous pouvez tester la tension de la courroie d'alternateur au milieu de sa portion la plus longue : si elle est bien tendue, elle doit pouvoir faire un quart de tour lorsque vous la prenez entre le pouce et l'index.

Après avoir tendu la courroie d'alternateur, remontez la roue déposée. Commencez à visser les boulons avant de descendre la voiture et terminez le serrage des écrous à terre pour avoir plus de force. Respectez le couple de serrage indiqué par votre constructeur.

Pour finir, mettez en route le moteur et assurez-vous du bon fonctionnement de votre courroie d'alternateur et de ses accessoires. Une courroie mal tendue produit du bruit : un sifflement si elle n'est pas assez tendue, un bourdonnement si elle l'est trop.

Si votre courroie d'alternateur n'est pas tendue comme il faut, ajustez immédiatement la tension, car vous risquez d'endommager les organes de votre moteur à rouler ainsi.

Voilà, vous savez désormais comment changer votre courroie d'alternateur ! Cette opération demande néanmoins des compétences en mécanique, n'hésitez donc pas à la confier à un professionnel. Passez par Vroomly pour faire changer votre courroie d'alternateur au meilleur prix !