Comment éviter la casse moteur ?

La casse moteur est un événement rare qui peut survenir en cas de mauvais entretien du véhicule (courroie de distribution pas changée à temps) ou de défaut pas réparé assez vite (fuite d'huile moteur par exemple). De nombreuses défaillances peuvent être à l'origine d'une casse moteur. Si votre moteur casse, il faut vraisemblablement le remplacer totalement, ce qui a un coût particulièrement élevé.

⚠️ Qu'est-ce qui peut provoquer une casse moteur ?

La casse moteur est le type de panne le plus grave que peut connaître votre voiture. Comme son nom l'indique, la casse moteur désigne un dommage extrême qui a rendu le moteur non fonctionnel : le moteur est cassé. Dans certains cas, il ne sera même pas possible de le réparer.

La casse moteur est normalement un problème rare : fort heureusement, on ne casse pas son moteur tous les jours ! De nos jours, la mécanique est fiable et un moteur bien entretenu n'a aucune raison de casser. Cependant, un manque d'entretien peut entraîner une casse moteur si vous négligez les organes principaux de votre voiture.

Ainsi, plusieurs défaillances peuvent vous exposer à un risque de casse moteur :

• La rupture du joint de culasse : le joint de culasse est la pièce qui garantit l'étanchéité de la culasse. C'est une pièce cruciale de votre moteur. S'il vient à casser, l'huile moteur et le liquide de refroidissement vont se mélanger, entraînant un défaut de lubrification et un manque de refroidissement. Votre moteur peut surchauffer, et à terme casser. Le mélange d'huile et de liquide de refroidissement crée aussi une sorte de mayonnaise qui peut bloquer les pistons et ainsi provoquer une casse moteur.
• Une rupture de courroie de distribution : la courroie de distribution est une pièce d'usure à changer selon les indications de votre constructeur. Il faut strictement respecter celles-ci, ou vous risquez la casse de la courroie de distribution. Celle-ci peut alors s'avérer catastrophique : elle peut endommager les soupapes, casser l'arbre à cames, etc. Surtout, une rupture de courroie de distribution peut provoquer une casse moteur brutale.
• Un manque de lubrification : votre moteur est composé de nombreuses pièces dont le fonctionnement provoque de la friction. Pour préserver ces organes, de l'huile circule au sein de votre moteur : elle crée une pellicule protectrice qui limite les frottements. En cas de fuite d'huile moteur non traitée, par exemple si le carter est fissuré, le manque d'huile peut entraîner une casse moteur.
• Une casse d'injecteur : les injecteurs sont particulièrement sensibles, car dotés de fines tubulures qui ne supportent pas les impuretés ou l'eau susceptibles de se trouver dans le carburant. C'est le rôle du filtre à carburant de retenir ces saletés et de protéger l'injection. En cas d'usure du filtre à carburant, vous risquez d'endommager vos injecteurs. Bien que ce soit rare sur les voitures modernes, la casse d'un injecteur peut à son tour être à l'origine d'une casse moteur.
• La casse du volant moteur en roulant : le volant moteur est un disque lourd situé à l'extrémité du vilebrequin. Il transmet la rotation du moteur à l'embrayage, qui la fait ensuite passer à la boîte de vitesses pour qu'elle parvienne jusqu'aux roues. Une casse du volant moteur en roulant peut causer une casse moteur. Mais dans la plupart des cas, sa rupture va surtout endommager l'embrayage et la boîte de vitesses.
• Une absence de refroidissement : le moteur de votre voiture est un moteur à combustion et à explosion qui génère beaucoup de chaleur lors de son fonctionnement. Pour protéger les pièces du moteur de ces fortes températures, un circuit de refroidissement fait passer du liquide de refroidissement dans le moteur. En cas de manque de refroidissement, la surchauffe peut causer une casse moteur.
• Une bielle coulée : la bielle est une pièce en acier qui transforme le mouvement rectiligne des pistons en mouvement de rotation avec l'appui du vilebrequin. On parle de bielle coulée quand son coussinet fond, souvent à cause d'une surchauffe ou d'un manque de lubrification. Couler une bielle peut briser le vilebrequin et entraîner une casse moteur.

La casse moteur peut donc avoir différentes causes. Cependant, dans la majorité des cas, l'origine d'une casse moteur se trouve au niveau du joint de culasse ou de la courroie de distribution.

🔍 Comment préserver son moteur de la casse ?

Une casse moteur est un événement rare dans la vie d'un automobiliste. Dans la plupart des cas, il est possible de l'éviter relativement facilement en entretenant convenablement son moteur. En effet, la casse moteur est souvent évitable car causée par la rupture d'une pièce qui n'a pas été changée en temps et en heure, ou par une fuite qui aurait pu être réparée plus rapidement.

Ainsi, pour éviter une casse moteur, il est important de :

• Contrôler les niveaux de vos fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, etc.) une fois par mois : vous pourrez ainsi identifier une fuite éventuelle et la faire réparer avant qu'elle ne puisse provoquer une casse moteur.
• Respecter la périodicité de changement des pièces d'usure : la casse moteur peut notamment être causée par une rupture de la courroie de distribution. Celle-ci doit se changer en moyenne tous les 150 à 160 000 kilomètres, en fonction des préconisations de votre constructeur propres à votre modèle de voiture. Respectez rigoureusement cette périodicité.
• Ne pas rater la révision de votre voiture : une révision annuelle permet de changer les pièces usées et de repérer une éventuelle défaillance pouvant conduire à une casse moteur.
• Être attentif aux symptômes de votre voiture : souvent, la casse moteur ne survient pas brusquement sans signe préalable. L'allumage d'un voyant (moteur, température...), des bruits anormaux (claquements, etc.), une température inhabituelle du moteur ou encore des baisses de puissance sont autant de symptômes qui doivent vous alerter et vous pousser à vous rendre sans tarder chez le garagiste.

Penser également à bien changer vos filtres, qui doivent tous être remplacés régulièrement. Ils ont un rôle protecteur pour votre moteur car ce sont eux qui retiennent les impuretés contenues dans l'air ou les liquides qui pourraient endommager votre moteur et ses organes.

🔧 Que faire en cas de casse moteur ?

Si vous n'avez pas pu éviter la casse moteur, vous êtes généralement confronté à trois possibilités :

• Remplacer les pièces endommagées ;
• Changer le moteur intégralement ;
• Changer de voiture.

Pour commencer, il est nécessaire d'évaluer l'ampleur des dégâts. Dans certains cas, le moteur est réparable, mais il faudra changer les pièces HS. Par exemple, en cas de rupture du joint de culasse, il faudra non seulement remplacer le joint mais aussi pratiquer un surfaçage de culasse car elle aura souffert de la surchauffe. Après une rupture de courroie de distribution, il pourra être nécessaire de remplacer l'arbre à cames.

Si les dégâts sont très importants ou si la voiture n'est pas récente, il peut être nécessaire de changer le moteur complètement. Dans ce cas, vous avez le choix entre acheter un moteur neuf ou récupérer un moteur d'occasion, par exemple en casse auto.

Mais dans certains cas, notamment pour les véhicules un peu âgés, le remplacement du moteur est plus cher que la valeur de la voiture. Après une casse moteur, il peut alors être plus intéressant d'acheter une nouvelle voiture que de remplacer le moteur.

Si c'est le cas, et que le changement de moteur serait plus cher que la valeur résiduelle du véhicule, votre garagiste est tenu de vous en informer. Vous pourrez alors choisir de changer votre moteur malgré tout ou de mettre le véhicule à la casse pour en racheter un neuf.

💶 Casse moteur : combien ça coûte ?

Le prix d'une casse moteur est toujours élevé, mais peut varier en fonction de la solution adoptée. Ainsi, s'il est possible de réparer le moteur, il faudra régler le coût de la réparation et des nouvelles pièces. Comptez par exemple autour de 1000 € pour changer un joint de culasse.

Après une rupture de courroie de distribution, il faudra compter un kit de distribution, un arbre à cames, parfois une culasse ou des soupapes. Vous en aurez pour 1000 à 5000 €.

Si vous devez changer le moteur suite à la casse, vous avez le choix entre un moteur neuf et un moteur d'occasion. Comptez un prix allant de 600 à 900 € environ pour un moteur d'occasion, auquel il faut ajouter la main d'œuvre. Le coup total tournera autour de 2500 €.

Pour un moteur neuf, le prix moyen est de 1500 à 2500 € mais il peut aller bien au-delà pour certaines voitures : pour les BMW et Mercedes par exemple, prévoyez plutôt autour de 4500 €. Vous devrez ajouter à cela le coût de la main d'œuvre, qui prendra entre 13 et 18 heures de travail.

Vous savez désormais tout sur la casse moteur. Comme vous l'avez compris, il s'agit évidemment d'un événement dramatique qui peut signifier la fin de vie de votre voiture. Il faudra en effet prévoir plusieurs milliers d'euros pour remettre votre véhicule en état : dans le cas où cela dépasse la valeur de la voiture, il vaut parfois mieux en racheter une autre.