Convertisseur de couple : tout ce qu'il faut savoir

Aussi appelé convertisseur de couple hydraulique, le convertisseur de couple est un élément indispensable de la boîte de vitesses de votre véhicule. Que celui-ci soit doté d'un modèle manuel ou automatique, il sera équipé d'un convertisseur de couple lié à la boîte et également à l'embrayage. Au sein de cet article, nous vous présentons tout ce qu'il faut savoir sur le convertisseur de couple : son fonctionnement, ses signes d'usure, comment le tester et quel est le prix de son changement.

🚘 Comment fonctionne le convertisseur de couple ?

Le convertisseur de couple permet de relier l'arbre moteur avec la boîte de vitesses de votre voiture. Son rôle est d'isoler la boîte de vitesses par rapport au moteur et de démultiplier le couple quand les vitesses sont différentes au niveau de l'entrée et de la sortie. Ainsi, il permet au moteur de tourner continuellement de manière indépendante par rapport à la transmission.

Il est souvent dit hydraulique car l'ensemble de ces éléments sont situés près du carter d'huile et baignent dans l'huile de transmission. Le convertisseur de couple se matérialise donc sous la forme d'un boîtier circulaire résistant qui renferme trois pièces distinctes :

1. Une pompe : de type centrifuge, elle va tourner afin de projeter l'huile de transmission vers l'extérieur et permettre l'entrée de davantage de liquide en son centre ;
2. Une turbine : le fluide va s'infiltrer à travers les pales de la turbine. Cette dernière étant liée à la transmission, elle va pouvoir la faire tourner et permettre au véhicule de se déplacer ;
3. Un réacteur : localisé au milieu du convertisseur, il permet le réacheminement du liquide de la turbine vers la pompe pour garantir une efficacité optimale du convertisseur de couple.

🔎 Quels sont les symptômes d'un convertisseur de couple défaillant ?

Au fil des utilisations, le convertisseur de couple peut s'user et montrer des défauts de fonctionnement. Ainsi, cela va avoir un impact important sur les performances de votre voiture. Les symptômes d'un convertisseur de couple défaillant peuvent se manifester des façons suivantes :

• Des bruits stridents se produisent : ils seront particulièrement importants et grinçants lorsque vous conduisez à bord de votre voiture ;
• Des vibrations sont présentes : elles vont se faire ressentir lorsque vous roulez entre 50km/h et 70km/h. Elles peuvent disparaître subitement si vous accélérez ;
• Des à-coups moteur répétés se manifestent : ils altéreront sensiblement la qualité de votre conduite et peuvent être de plus en plus forts ;
• Une augmentation de la consommation de carburant : le moteur aura besoin de plus de tours minute pour fonctionner correctement. Cela va réduire la pression du liquide de transmission et créer une augmentation de la consommation de carburant ;
• Des problèmes de vitesse du véhicule vont apparaître : si la pression du convertisseur de couple n'est pas constante, la transmission va subitement diminuer ou augmenter la vitesse même si vous appuyez sur l'accélérateur ou le frein.

Les défauts du convertisseur de couple peuvent être dangereux pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

👨‍🔧 Comment tester un convertisseur de couple ?

Le test d'un convertisseur de couple doit être effectué en suivant plusieurs étapes clés. Dans un premier temps, il sera nécessaire de vérifier l'ensemble des fluides de votre voiture. Si certains ont perdu leur viscosité, il faudra réaliser une vidange du convertisseur de couple.

Si les liquides sont en parfait état, il faudra vous munir d'une valise de diagnostic et entamer la procédure suivante pour tester le convertisseur de couple :

1. Bloquer les roues et enclencher le frein à main ;
2. Appuyer sur la pédale de frein au maximum ;
3. Allumer le moteur ;
4. Enclencher la pédale d'accélérateur au maximum pendant 3 secondes ;
5. Lire le code défaut sur la valise de diagnostic.

Si le convertisseur de couple n'est plus en état de fonctionnement, il faudra le remplacer totalement. En effet, le reconditionnement de convertisseur de couple est assez rare.

💸 Quel est le prix d'un remplacement de convertisseur de couple ?

Le prix d'un remplacement de convertisseur de couple sur une boîte de vitesses automatique ou manuelle est une opération qui peut s'avérer coûteuse. En effet, le changement de cette pièce nécessite entre 4 et 6 heures de travail par un professionnel en atelier de mécanique automobile.

En moyenne, la pièce neuve coûte entre 200€ et 300€ selon la marque et le modèle choisi. Ensuite, vous devrez ajouter entre 100€ et 500€ de main d'oeuvre en fonction du coût horaire de la main d'oeuvre.
Au total, cette intervention vous coûtera entre 300€ et 900€ en fonction de l'établissement choisi pour l'effectuer et du modèle de votre voiture.

Le convertisseur de couple est un dispositif indispensable pour le système de transmission de votre automobile. Si celui-ci est défectueux, comparez les devis de nombreux ateliers en utilisant notre comparateur de garages en ligne. Ainsi, vous trouverez un professionnel proche de chez vous et avec le meilleur rapport-qualité prix du marché !