Embrayage renforcé : rôle, usure et tarif

L'embrayage renforcé est une déclinaison de l'embrayage standard mais il possède une plus grande résistance à l'usure. Ainsi, on va retrouver les mêmes éléments que dans un kit d'embrayage classique : un plateau de pression, une butée et un disque d'embrayage. Au sein de cet article, nous vous expliquons les spécificités de l'embrayage renforcé et détaillons les avantages de celui-ci par rapport à un embrayage classique !

⚙️ Quel est le rôle d'un embrayage renforcé ?

L'embrayage renforcé constitue un élément de tuning d'un véhicule, il offre de meilleurs efforts de traction et une puissance plus importante du moteur. En effet, un embrayage renforcé est constitué des 6 éléments qui suivent :

• Un câble d'embrayage ou un système hydraulique : pour les véhicules les plus modernes, on peut également retrouvé un système robotisé. Ces derniers sont directement reliés à la pédale d'embrayage ;
• La fourchette d'embrayage : elle permet d'actionner la butée d'embrayage de votre voiture ;
• La butée d'embrayage : elle est relié au mécanisme d'embrayage et à l'arbre de la boîte de vitesses pour le changement de rapport ;
• Le disque d'embrayage : on le retrouve entre le volant moteur et le plateau de pression, il permet la transmission du mouvement du moteur auprès de l'arbre de la boîte de vitesses ;
• Le plateau de pression : on parle aussi de mécanisme d'embrayage, il permet de fixer le disque d'embrayage contre le volant moteur ;
• Le volant moteur : le vilebrequin est appuyé sur ce dernier.

Même si il est constitué des mêmes éléments, ces derniers sont conçus avec des matériaux différents ou avec des dimensions plus ou moins larges.

💡 Pourquoi opter pour un embrayage renforcé ?

L'embrayage renforcé est donc constitué exactement des mêmes pièces mécaniques qu'un kit d'embrayage classique mais on constate plusieurs différences majeures :

1. Les ressorts, la butée, le disque et le mécanisme d'embrayage sont de plus grande taille et peuvent être plus lourdes ;
2. Le volant moteur est plus léger afin de limiter l'inertie et offrir une montée en puissance plus rapide au moteur ;
3. Le disque d'embrayage avec des garnitures est remplacé par un disque à patins métal fritté pour offrir une meilleur accroche à cette pièce.

Ces différences vont bien évidemment apporter de nombreux avantages à l'embrayage renforcé. Ainsi, il est donc fortement utilisé car l'embrayage renforcé offre :

• Une meilleure durée de vie : un embrayage classique doit être changé tous les 100 000 à 150 000 kilomètres en fonction du type de moteur (diesel ou essence). Tandis qu'un embrayage renforcé a une longévité de 250 000 kilomètres ;
• Des rendements plus puissants au niveau du moteur : l'embrayage est plus robuste et cela permet d'atteindre de meilleures montées en puissance du moteur. La légèreté du volant moteur diminue l'inertie et permet des accélérations plus rapides ;
• Une résistance aux frictions plus importante : l'agglomérat de particules métalliques qui remplace les garnitures offre au disque d'embrayage une plus grande capacité d'accroche. Ainsi, il résiste mieux aux frictions.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un embrayage renforcé HS ?

L'embrayage renforcé partage les mêmes symptômes d'usure qu'un embrayage standard. Ainsi, vous allez faire face aux signes d'usure suivants sur votre véhicule :

1. Des bruits inhabituels comme des frottements, des grincements ou des couinements ;
2. La pédale d'embrayage va se durcir ou être totalement molle ;
3. Le passage des vitesses se complexifie puis la boîte de vitesses gagne en rigidité et craque ;
4. Des vibrations et des à-coups sont présents ;
5. La pédale d'embrayage patine de manière inhabituelle.

Lorsque votre embrayage renforcé est HS, il faudra procéder de la même manière qu'avec un embrayage traditionnel, c'est-à-dire changer la totalité du kit d'embrayage dans un atelier de mécanique automobile. Il contient un disque, une butée et un mécanisme d' embrayage.

💸 Quel est le tarif d'un embrayage renforcé ?

L'embrayage renforcé possède de nombreux avantages par rapport à un embrayage d'origine, il est donc bien plus coûteux à l'achat. Selon la marque et le modèle d'embrayage renforcé, le tarif va varier entre 300€ et 600€ uniquement pour la pièce hors pose.

Cet équipement peut être acheté dans un centre auto, dans des enseignes spécialisées en pièces auto ou encore sur internet. Afin de trouver un modèle compatible avec votre voiture, vous devez prendre en compte la référence SACHS Performance. Cette dernière est présente dans la revue technique de votre véhicule, vous y trouverez toutes les préconisations de votre constructeur.

Pour effectuer la pose de votre embrayage renforcé au meilleur prix, vous avez la possibilité d'utiliser notre comparateur de garages en ligne. En effet, cela vous permet de comparer les prix des professionnels présents dans votre ville afin de choisir celui avec le devis le plus intéressant et avec les meilleurs avis clients !

L'embrayage renforcé est souvent utilisé par les automobilistes qui cherchent à accroître les performances de leur moteur. Par ailleurs, sa bonne longévité permet d'économiser sur son entretien auto en espaçant les changements de kit d'embrayage qui sont particulièrement coûteux !