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Ce n'est pas un secret, les freins sont un des éléments essentiels de votre voiture car sans eux vous ne pouvez ni ralentir ni vous arrêter. Mais saviez-vous que c'est le liquide de frein qui assure leur bon fonctionnement ? Si vous remarquez une fuite de liquide de frein il faut réagir sans attendre ! Voici dans cet article les causes d'une fuite de liquide de frein et que faire si cela vous arrive !

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🚗 Qu'est ce que le liquide de frein ?

Purge liquide de frein

Le liquide de frein c'est de l'huile... oui oui c’est de l’huile, de l’hydrocarbure, du hc4. Un fluide qui est utilisé dans le circuit de freinage des véhicules. Un produit synthétique qui a la caractéristique d’être incompressible dans le temps imparti à son utilisation (ce qui signifie que son volume doit rester constant sous l'action d'une pression externe) et très peu sensible aux variations de température. Il devient compressible à cause de la température, qui produit de la vapeur. Celle-ci est un gaz qui, en fonction de sa teneur en eau, fera rentrer le liquide de freins en ébullition. À force de changements de température et de présence d'eau dans le liquide, ce dernier finit par perdre ses propriétés d'incompressibilité et nécessite d'être remplacé.

👨‍🔧 À quoi sert le liquide de frein ? 

Réservoir de liquide de frein

Le liquide de frein fait partie intégrante du système de freins de la voiture. Il en est même le cœur. Il possède une fonction primordiale dans le système de freinage. En effet, il se propage dans l’ensemble du circuit hydraulique et permet, grâce à une pression sur la pédale, de transmettre la force de freinage aux quatre roues du véhicule. Arrêt garanti !

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🗓️ Quand purger le liquide de frein ?

Changer liquide de frein

Votre liquide de frein doit être purgé régulièrement, au moins tous les deux ans sous peine de détériorer le système de freinage et de se retrouver, par exemple, avec des freins qui ne répondent plus.

Rappelons que le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il a la capacité d'absorber l'humidité contenue dans l'air. Lorsque les freins sont utilisés, les plaquettes de frein se frottent contre les disques de frein et font augmenter la température de plusieurs centaines de degrés. Cette chaleur élevée est transmise au liquide de frein. Ces changements de température ainsi que l'humidité présente dans l'air dégradent peu à peu le liquide de frein. Puisque le liquide de frein est hygroscopique, son point d'ébullition s'abaisse considérablement, passant de 230°C à 165°C. En cas de freinages excessifs à répétition, des bulles de gaz se mélangent au liquide de frein, ce qui risque d'endommager les freins. Il faut donc faire contrôler régulièrement la température d'ébullition du liquide de frein par un spécialiste. Cela est également valable pour les freins à tambour.

La purge du liquide de frein doit généralement s’effectuer tous les 50 000 kilomètres. Mais pensez surtout à changer votre liquide de frein à chaque fois que vous remplacez vos freins.

La qualité du liquide de frein est importante. Elle peut être vérifiée avec un indice DOT, permettant de classer le liquide selon sa résistance à l’échauffement. Un liquide de frein DOT 3 par exemple est souvent à base de glycol et a un point d’ébullition à 205 °C.

🚘 Quel liquide de frein choisir ?

Choix liquide de frein

Pour faire votre choix parmi les différents liquides de freins, respectez les prescriptions du constructeur de votre voiture, indiquées sur le manuel du conducteur.

Voici les liquides de frein auxquels vous pouvez être confronté :

  • les liquides minéraux = principalement utilisés par Rolls Royce, et Citroën, sur ses anciens modèles, qui utilisent un unique système hydraulique pour la suspension, la direction, les freins et la boîte de vitesses.
  • les liquides synthétiques =  fabriqués à base de glycol répondent aux normes américaines DOT telles que définies par le Department Of Transportation. Selon la norme qui leur a été accordée et leur apparition sur le marché dans l'ordre chronologique, ils sont dénommés DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
  • Dot 5 à base de silicones =  n'absorbe pas l'humidité et s'avère donc plus résistant sur la durée.

Les liquides de freins les plus couramment employés aujourd'hui sont les DOT 4, Super DOT 4 et DOT 5.1 pour les liquides synthétiques et le DOT 5 à base de silicones. À l'exception du DOT 2, les liquides DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 et DOT 5.1 sont miscibles entre eux.

🔍 Comment déceler une fuite de liquide de frein ?

fuite de liquide de frein

Une fuite de liquide de frein est signalée sur le tableau de bord de votre voiture. Un voyant représentant une pédale s’allume. Vous verrez après un arrêt prolongé, au sol sous votre voiture, une petite tâche. Le liquide n’a aucune odeur, ni aucune couleur particulière.

Vous pouvez aussi déceler une fuite facilement en contrôlant régulièrement votre niveau de liquide de frein. Ça ne vous coûte rien et vous permet de prévenir tout problème. Veillez à ce que le niveau de liquide soit situé entre le trait minimum et le trait maximum. Si le niveau descend trop vite, n’attendez pas pour réagir.

Vous avez remarqué une fuite et vous voulez mesurer son ampleur ? Posez un papier journal sous votre voiture et constatez la taille de la tâche.

🔧 Quelles sont les causes d’une fuite du liquide de frein ?

Fuite liquide de frein

Une fuite du liquide de frein peut conduire à une défaillance des freins : ce n’est pas un problème que vous devez prendre à la légère.

Voici les causes les plus fréquentes à l’origine des fuites :

  • un problème au niveau des vis de purge : situées au niveau des étriers de freins, les vis servent à éliminer l’excès de liquide lors de l’entretien de votre système de freinage
  • un maître-cylindre défectueux : cette pièce envoie le liquide de frein au système de freinage via des canalisations hydrauliques. Si elle est défectueuse, alors le liquide s’accumule à l’arrière du compartiment moteur
  • un cylindre de roue défectueux : du liquide de frein peut alors être observé sur le flanc de vos pneus.

💰 Quel est le prix pour changer le système de frein ?

Changement liquide de frein

Si vous remarquez une fuite de liquide de frein, regardez où elle se situe : à l’arrière ou à l’avant de votre voiture. Selon les cas, il est possible de changer le kit de frein avant ou arrière, en fonction de l’emplacement de la panne. Bien évidemment, le prix de ce kit varie selon le modèle de votre voiture. Mais comptez en moyenne 200€.

Voici un aperçu des tarifs pour un kit de frein arrière :

Marques - Modèles Prix Kit de frein arrière
Citroën - C3 de 170 à 250€
Ford - Escort de 200 à 250€
Opel - Astra de 190 à 250€
Audi - A2 de 170 à 230€
Peugeot - 206 de 170 à 240€

Vous avez à présent toutes les cartes en main pour rouler en toute sécurité avec un bon entretien de vos freins. Pour toutes interrogations, pas d'panique, Vroomly et ses Garagistes de Confiance s'occupent de tout.

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Jérémy
Écrit les mains dans le cambouis par

Jérémy

Mécano du web

05 novembre 2019, 10:11


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