Situé entre le collecteur d'admission et la culasse, le joint de collecteur d'admission est une pièce chargée de garantir une bonne étanchéité de ces pièces. Il est soumis à différents éléments extérieurs qui peuvent provoquer son usure prématurée. Il est fortement conseillé de le changer dès les moindres dysfonctionnements au risque de provoquer des problèmes bien plus graves.
Sommaire :
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🔎 Qu'est-ce qu'un joint de collecteur d'admission ?
Encore appelé joint de collecteur d'échappement ou joint d'échappement, le joint de collecteur d'admission est placé entre la culasse et la sortie des tubulures du collecteur d'admission d'air. Il en existe ainsi deux types :
- Les joints mono-pièce : un seul joint est placé entre la culasse et le collecteur d'admission ;
- Les jeux de joints : vous aurez un joint de collecteur d'admission au niveau de chaque cylindre.
Le joint de collecteur d'admission joue un rôle essentiel au bon fonctionnement du système d'admission. C'est lui qui permet à la culasse et au collecteur d'être parfaitement étanches. Cela va permettre aux soupapes d'admission d'avoir un débit et une pression corrects pour que chacun des cylindres puisse recevoir le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant.
Dans le cadre de son fonctionnement, le joint de collecteur d'admission est soumis à des températures extrêmes pouvant aller jusqu'à 800 degrés. C'est pour cette raison qu'il doit être conçu de manière particulièrement résistante afin de pouvoir supporter la chaleur.
De plus, il doit être résistant à la pression, sachant que la pression des gaz provenant de la combustion tourne autour de 2 à 3 bars.
Le joint du collecteur d'admission intervient également pour :
- Empêcher la fuite des gaz d'échappement lors de leur acheminement vers le collecteur d'admission ;
- Faciliter la circulation des gaz d'échappement vers la ligne d'échappement.
🛑 Quels sont les signes d'usure d'un joint de collecteur d'admission ?
Plusieurs raisons peuvent entraîner l'usure rapide de votre joint de collecteur d'admission : les fortes températures, la corrosion, les vibrations du moteur, etc. Les symptômes peuvent se manifester de différentes sortes :
- Un dégagement d'odeur inhabituelle à l'intérieur de l'habitacle ;
- Des bruits bizarres lors des phases d'accélération ;
- Une surconsommation de carburant ;
- Des traces de suie au niveau du collecteur d'admission.
Lorsque vous rencontrez ces pannes, nous vous conseillons d'agir rapidement et de ne surtout pas continuer à rouler. À défaut, vous risquez d'abîmer vos pistons ou encore votre culasse, ce qui pourrait faire grimper considérablement la facture des réparations.
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👨🔧 Comment remplacer un joint de collecteur d'admission ?
Le remplacement d'un joint de collecteur d'admission est une intervention très complexe qui nécessite d'être réalisée par un expert en mécanique automobile. Il faut d'abord couper le moteur et attendre qu'il refroidisse pour éviter tout risque de brûlure.
Ensuite, déconnectez la batterie et faites sortir le collecteur d'admission ainsi que son joint. En fonction du type de véhicule, il peut être nécessaire de déposer d'autres pièces. N'hésitez pas à vous référer au manuel du constructeur.
Avant de monter le nouveau joint de collecteur d'admission, il faut d'abord vérifier qu'il est bien identique à celui qui vient d'être déposé et donc compatible à votre collecteur d'admission. Puis, graissez-le (cela permet d'avoir une bonne étanchéité) et installez-le dans son logement. Vous pouvez à présent remonter le collecteur d'admission et les autres pièces qui ont pu être retirées.
Pour finir, reconnectez la batterie, mettez le contact et assurez-vous que tout fonctionne à nouveau correctement.
💰 Combien coûte un joint de collecteur d'admission ?
Le joint de collecteur d'admission est une pièce très accessible. En fonction de la marque, du modèle, etc., vous pouvez compter entre 5 et 30 € en moyenne. Si vous optez pour un kit de changement du joint de culasse, prévoyez entre 100 et 200 €.
Pensez aussi à rajouter le coût de la main d'œuvre pour un remplacement du joint de collecteur d'admission par un professionnel. Le coût dépendra du garage choisi, de la situation géographique, du coût horaire appliqué, de la complexité de l'intervention, de la durée, etc.
Bien qu'il ne s'agisse pas de la pièce de votre véhicule la plus connue, le joint de collecteur d'admission permet de garantir son bon fonctionnement. Lorsqu'il est en mauvais état, cela peut provoquer de nombreux dysfonctionnements. Si vous êtes à la recherche d'un professionnel de confiance pour le remplacer, n'hésitez pas à passer par Vroomly, notre plateforme de comparateur de garages en ligne.
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