Le liquide LHM est un liquide destiné aux anciennes voitures Citroën dotées de systèmes hydrauliques intégrés pour le freinage, la suspension, la direction assistée. Son rôle est d'assurer le bon fonctionnement des éléments qui composent ces systèmes.

Sommaire :

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🔎 Qu'est-ce que le liquide LHM ?

rôle liquide lhm

Le LHM (Liquide Hydraulique Minéral) est un liquide de frein chargé de garantir la lubrification et le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Selon le type de voiture, il peut aussi être appliqué à la suspension et la direction assistée.

En effet, le liquide LHM est versé directement au sein des circuits de freinage et suspensions oléopneumatiques.

La particularité du liquide LHM est qu'il présente généralement un indice de viscosité très élevé et un point d'écoulement bas. Ses composants peuvent être extrêmement dangereux : pétrole, base huile neutre, hydrocarbures, isoalcanes, etc. Il doit donc être utilisé en toute sécurité et uniquement suivant les préconisations du constructeur.

Le liquide LHM est principalement destiné à la marque Citroën sur ses véhicules à circuits peints en vert depuis 1966 (freins à disque par exemple). Vous pouvez également le retrouver auprès d'autres modèles en tant que liquide de commande de freinage. C'est notamment le cas de Ford, Renault Agri, New Holland, Landini, etc.

💡 Quel liquide LHM choisir ?

choisir liquide lhm

Le choix du liquide LHM va principalement dépendre des préconisations du constructeur, du modèle de véhicule et de liquide LHM utilisé d'origine sur votre voiture. Vous devez ainsi penser à vous assurer qu'il est bien compatible avec les élastomères entrant au sein des organes peints en vert.

À titre d'exemple, vous pouvez retrouver le liquide LHM qui est de couleur verte : il dispose de certaines bases chimiques minérales et s'applique essentiellement à quelques anciens modèles de voitures équipés de centrales hydrauliques dont Citroën.

Vous pouvez également retrouver le liquide LHM Brembo qui respecte la norme PSA B71 2710 : son point d'ébullition humide WERBP dépasse 160°C et le point d'ébullition sec DERP excède 250°C. Mais, il est doté d'une viscoscité très faible.

Avant de choisir un liquide LHM, il faudra penser à bien vérifier les recommandations du fabricant. Pour éviter de vous tromper, vous pouvez d'ailleurs consulter le carnet d'entretien de votre véhicule.

Important : le liquide LHM est différent des fluides de type DOT5.1, DOTT3, DOT4. D'ailleurs, il est fortement recommandé de ne pas les mélanger.

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🛑 Quels signes montrent quand changer le liquide LHM ?

quand changer liquide lhm

Le liquide LHM doit être remplacé en moyenne tous les 5 ans ou tous les 40 000 kilomètres. Pour éviter d'affecter le fonctionnement de votre véhicule, il est conseillé de respecter cette périodicité mais aussi de vérifier régulièrement le niveau de votre liquide LHM.

Certains symptômes peuvent se manifester pour vous alerter d'un défaut de liquide LHM :

Ces signes montrent qu'il est temps d'effectuer une purge de votre liquide LHM. Agissez donc rapidement avant d'avoir d'autres pannes plus graves.

👨‍🔧 Comment changer le liquide LHM ?

purge liquide lhm

Lorsque vous remarquez ces symptômes, vous devez purger au plus vite votre liquide LHM. Pour cela, vous avez besoin d'accéder d'abord aux vis de purge. Afin de vous aider à réussir cette intervention, nous vous conseillons de suivre ce guide étape par étape.

Matériel nécessaire :

Étape 1 : Accédez aux vis de purge[⚓ ancre "etape1"]

accéder aux vis de purge

Vous devez braquer les roues d'un côté et vous glisser sous le véhicule pour avoir accès aux vis de purge.

À défaut, surélevez votre voiture à l'aide d'un cric et placez-la sur des chandelles pour la sécuriser. Puis, déposez vos roues.

Étape 2 : Purgez le liquide LHM[⚓ ancre "etape2"]

purge liquide lhm

Placez un bocal sous les vis de purge et laissez le liquide LHM s'écouler. Servez-vous d'une seringue et récupérer le maximum de fluide pour être sûr de vider tout le circuit.

Ensuite, mettez du nouveau liquide LHM dans le bocal prévu à cet effet en vous assurant de bien respecter les graduations minimum et maximum. Veillez cependant à choisir le même liquide LHM.

Étape 3 : Purgez les roues[⚓ ancre "etape3"]

purge roue

Le schéma de purge des roues le plus courant est celui en Z : purge des roues arrière droite et gauche puis des roues avant droite et gauche. Si vous êtes en possession d'un purgeur, vous pourrez effectuer cette étape seul.

Sinon, demandez l'assistance d'une autre personnes qui devra se positionner au niveau des roues.

Ensuite, il faudra qu'elle place un tuyau dans la vis de purge, qu'elle la desserre pour que liquide puisse s'écouler. Pendant ce temps, vous devrez exercer une pression sur la pédale de frein afin que tout le liquide puisse sortir.

Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide qui sorte soit de couleur claire. Pour finir, serrez à nouveau la vis de purge et faites de même sur les autres roues.

💳 Quel est le prix du liquide LHM ?

prix liquide lhm

Les fourchettes de prix du liquide LHM varient en moyenne entre 10 et 50 €. En effet, de nombreux éléments peuvent impacter les coûts de ce fluide : la marque, le modèle choisi, etc. Il faudra également penser à rajouter le coût de la main d’œuvre si vous passez par un professionnel pour son changement.

Le liquide LHM est un fluide qui permet de préserver les propriétés des systèmes de freinage, suspension et de la direction assistée. Il est ainsi garant de leur bon fonctionnement sur certains modèles de voitures Citroën. Mais vous pouvez également le retrouver auprès d'autres marques. Pour savoir si votre véhicule est concerné, référez-vous au manuel du constructeur car le liquide LHM ne doit être utilisé que selon ses spécifications.

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Diariatou
Écrit les mains dans le cambouis par

Diariatou

Mécano du web

11 octobre 2022, 10:34


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