Parallélisme : fonctionnement & entretien

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Ressortez tous vos règles 📏 et équerres 📐, voici votre tout premier cours de géométrie - mécanique 🔧 bien sûr !
En mécanique 🔧, la géométrie fait référence aux réglages des axes des roues du véhicule 🚗 : le parallélisme est l'un de ces réglages.

Qu'est ce que le parallélisme ?

Il est l'un des réglages importants qui influent sur la tenue de route 🛣 de votre voiture.
Il intervient dans le réglage des géométries de suspension du véhicule. Le parallélisme est l'angle formé par l'axe des roues en rapport au sens de déplacement du véhicule (en vue de dessus).

Pour les roues avant et les roues arrières, il se mesure à part. Il s'exprime en degrés 🌡 ou en millimètres , et représente en général un écart compris entre 0,2 et 1,5 mm par roue (obtenu en soustrayant l'écart entre l'avant des deux roues à la distance entre l'arrière des deux roues). Même si la mesure semble faible, il ne faut pas négliger le réglage car il peut entrainer des efforts mécaniques prononcés, un inconfort sur la tenue de route et une usure asymétrique des pneus.

Comment diagnostiquer un problème de parallélisme ?

Certains éléments peuvent vous mettre la puce à l'oreille 👂

  • vos pneus sont usés d'une manière irrégulière ou ils se désagrègent trop rapidement
  • votre bolide tire à droite ou à gauche
  • votre volant n'est pas droit
  • la tenue de route est anormale
  • votre bolide a été victime d'un choc violent.

tous ces éléments peuvent jouer sur le parallélisme de votre bolide.

Comment régler son parallélisme ?

Si vous vous retrouvez dans l'une de ces situations ci dessus 👆 , il est important d'aller très rapidement dans votre garage.
Ayez le réflexe Vroomly et ses Garagistes de Confiance sont là pour vous aider 💪


Ludivine

Mécano du web


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