Faisant partie intégrante du système de freinage de votre véhicule, l'étrier de frein ainsi que son piston sont des pièces qui permettent de faciliter le freinage. Le piston constitue en effet cet élément qui va venir presser les plaquettes de frein sur le disque de frein. Cette action aura dès lors pour conséquence de ralentir votre voiture.
Sommaire :
Trouvez le meilleur garage pour changer votre étrier de frein :
💨 Qu'est-ce qu'un piston d'étrier de frein ?
Le rôle de l'étrier de frein est de serrer grâce à un système de pression les plaquettes de frein contre le disque de frein afin de ralentir votre véhicule durant les phases de freinage. Vous pouvez retrouver sur le marché différents types d'étrier de frein :
- L'étrier de frein fixe : des pistons d'étrier de frein sont installés sur les côtés du disque. Ils permettent ainsi d'assurer une pression sans interruption. Ce modèle d'étrier de frein est monté sur les véhicules modernes.
- L'étrier de frein à anneaux : ici vous aurez deux pistons d'étrier de frein. L'un assure la poussée de la plaquette de frein vers l'intérieur tandis que l'autre se chargera de son coulissage à l'extérieur du disque de frein.
- L'étrier de frein flottant : seule la plaquette interne est soumise à la pression exercée par les pistons d'étrier de frein. Concernant la plaquette extérieure par contre, sa mise sous pression sera assurée par un système de coulissage.
- L'étrier de frein coulissant : une pince se chargera du serrage des plaquettes de frein. Un système coulissant va dès lors permettre d'amortir la pression des pistons d'étrier de frein.
Quel que soit le type d'étrier de frein que vous avez, sachez que le rôle des pistons d'étrier de frein est déterminant. En effet ils permettent de bénéficier d'un meilleur confort lors du freinage. Celui-ci pourra ainsi se faire en toute sécurité.
Le piston d'étrier de frein est en effet actionné afin de faciliter le ralentissement du véhicule. Une couverture en caoutchouc permet de protéger votre piston d'étrier de frein contre les impuretés.
En effet la mise sous pression du liquide de frein va provoquer sa transformation en action mécanique par le piston. L'étrier de frein agit en ce sens afin de récupérer ce fluide. Le piston d'étrier de frein exerce une pression au niveau des plaquettes de frein. Celles-ci pourront ensuite frotter contre le disque de frein.
Le piston d'étrier de frein permet en ce sens de procéder à un freinage progressif et maîtrisé quel que soit l'intensité.
En raison de sa sollicitude, le piston d'étrier de frein peut faire face à des dysfonctionnements comme des déformations empêchant un coulissage optimal ou encore le grippage de l'étrier de frein.
🛑 Comment savoir si un piston d'étrier de frein est grippé ?
Lorsque votre étrier de frein ne fonctionne plus de façon optimale, son piston ne va plus pouvoir coulisser correctement. Plusieurs raisons peuvent justifier cette panne comme la présence de corrosion ou l'accumulation de rouille après un déchirement du caoutchouc.
Certains symptômes peuvent se manifester pour vous prévenir de la panne :
- Une voiture qui tire à gauche ou à droite : la non rétractation des pistons d'étrier de frein empêche le déplacement à une vitesse identique des roues d'un même essieu ;
- Une impression de freinage en continu : les freins vont être constamment serrés en raison du grippage de l'étrier de frein ;
- Une vibration des roues particulièrement lors des phases de freinage ;
- Une odeur de brûlé : les plaquettes de frein frottent sur le disque de frein. Elles vont donc chauffer.
- Des bruits inhabituels : il peut s'agir de sifflements ou encore de crissements lorsque vous décélérez.
Un étrier de frein HS peut aussi être causé par sa déformation à la suite d'un choc ou par un défaut de lubrification de celui-ci.
Trouvez le meilleur garage pour changer votre étrier de frein :
👨🔧 Comment remplacer un piston d'étrier de frein ?
Comme vous avez pu le voir, il peut arriver que le système de freinage de votre voiture rencontre des pannes. Lorsque vous rencontrez ces problèmes, nous vous conseillons d'agir rapidement afin de remplacer votre piston d'étrier de frein. Cependant sachez que cette intervention nécessite des connaissances solides en mécanique automobile. Toutefois vous devrez changer tout votre étrier de frein si celui-ci est fortement endommagé.
Matériel nécessaire :
- Dégrippant
- Boîte à outils
- Gants de protection
- Lunettes de protection
- Chiffon
- Joint torique
- Piston d'étrier de frein
Étape 1 : Démontez le piston d'étrier de frein et le joint d'étanchéité[⚓ ancre "etape1"]
Vous devez avant tout accéder à vos étriers de frein. Pour cela, il faut démonter vos pneus, l'étrier des plaquettes et du disque de frein. Ensuite afin d'enlever le piston, vous pouvez vous servir de l'air comprimé. Agissez cependant en douceur. En effet avec la mise sous pression, votre piston d'étrier de frein peut partir avec une projection de liquide frein s'il reste dans l'étrier.
La force de l'air permettra également de décoller le joint torique et le soufflet d'étanchéité. Vous pourrez ensuite les retirer de leur logement. Servez-vous de dégrippant et d'un chiffon afin de nettoyer et d'essuyer l'intérieur de l'étrier.
Étape 2 : Placez le nouveau piston d'étrier de frein et le joint[⚓ ancre "etape2"]
Installez le soufflet d'étanchéité au niveau du joint avant de placer le piston d'étrier de frein dans le réceptacle. Afin de permettre à tous les éléments de s'emboîter de façon optimale, n'hésitez pas à exercer une grande force pour pouvoir les pousser.
Étape 3 : Remontez l'étrier de frein[⚓ ancre "etape3"]
La dernière étape consiste à remonter votre étrier de frein ainsi que le pneu. Pour réussir cette opération, procédez dans le sens contraire au démontage de ces pièces.
🛠️ Comment remettre un piston dans l'étrier de frein ?
Lorsque votre piston d'étrier de frein est grippé ou qu'il a du mal à se remettre à la suite d'un remplacement de plaquette ou d'étrier de frein, vous pouvez procéder en plusieurs étapes.
Déposer l'étrier de frein
Vous devez avant tout surélever votre véhicule et le sécuriser à l'aide c'un cric et de chandelles. Ensuite démontez votre pneu afin d'accéder au système de freinage de votre véhicule. À l'aide d'un tournevis plat, écartez les plaquettes du disque de frein puis démontez-les ainsi que le flexible de frein.
Cependant sachez que du liquide de frein est contenu dans votre flexible de frein. Récupérez celui-ci dans un récipient prévu à cet effet parce qu'il s'agit d'un fluide particulièrement toxique et nuisible à l'environnement.
Vous pourrez ensuite démonter votre étrier de frein après après avoir déposé le flexible. Pensez à enlever les vis de fixation. N'hésitez pas à les chauffer au chalumeau si elles sont couvertes de frein filet. Cela permettra dès lors de les détruire et de déposer l'étrier de frein.
Repousser le piston d'étrier de frein
Lorsque le piston d'étrier de frein est grillé, il ne pourra plus rentrer dans son logement. Ce sera aussi le cas après une intervention sur le système de freinage de votre voiture. Pour régler ce problème, vous devez utiliser un repousse-piston de frein.
Pour repousser le piston d'étrier de frein, placez votre outil correctement et tournez la poignée. La plaque de butée doit aussi être placée au niveau de l'étrier et l'embout à côté du piston. Vous allez ensuite devoir tourner la poignée jusqu'à ce que le piston d'étrier de frein rentre.
En l'absence de repousse-piston, vous pouvez aussi vous servir d'un serre-joint. Pour cela placez la partie mobile à l'arrière de l'étrier et serrez jusqu'à ce que le piston d'étrier de frein soit remis en place. Il est aussi possible d'utiliser un tournevis ou encore un manche de marteau mais nous vous le déconseillons fortement car ces deux derniers outils sont moins efficaces, ce qui constitue un gros risque.
Remonter l'étrier de frein
Maintenant que vous avez bien remis le piston dans le piston de l'étrier de frein, vous pouvez remonter votre étrier de frein. Assurez-vous toutefois que le piston est bien repoussé. Ensuite installez l'étrier de frein et vissez à nouveau les fixations.
Pour des étriers flottants par contre, pensez à remettre les plaquettes de frein avant. Puis connectez à nouveau le flexible de frein et effectuez une purge du circuit de freinage. Une fois la purge effectuée, remontez la roue et faites descendre votre voiture. Avant de vous remettre en circulation, testez votre système de freinage en démarrant votre véhicule. Vérifiez que tout fonctionne correctement.
💰 Quel est le prix d'un piston d'étrier de frein ?
Le piston d'étrier de frein n'est pas une pièce très onéreuse. En effet le prix va varier en fonction du modèle de voiture, du type de kit de réparation choisi. En moyenne vous pouvez compter entre 10 et 30 €. Pour une intervention par un professionnel par contre, prévoyez entre 100 et 150 €.
L'étrier de frein et son piston sont des éléments essentiels au système de freinage de votre voiture. Vous devez donc vous assurer de leur état. Si vous rencontrez la moindre panne, consultez au plus vite un professionnel. N'hésitez pas à vous rendre sur Vroomly pour comparer les offres de garages proches de chez vous et trouver le meilleur rapport qualité-prix.
Trouvez le meilleur garage pour changer votre étrier de frein :
