La pompe tandem est une technologie surtout présente sur les moteurs de la marque Volkswagen et qui possède une double fonction : pompe à vide et pompe à carburant. Elle est reliée aux injecteurs-pompes et alimente le système d'assistance de freinage. Si la pompe tandem fuit, seuls ces joints peuvent être remplacés mais pour une dysfonctionnement plus sévère, la pompe doit être complètement remplacée.
Sommaire :
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🚘 Qu'est-ce qu'une pompe tandem ?
La pompe tandem est une technologie surtout employée sur les moteurs Volkswagen et qui a d'abord un rôle de pompe à vide. Elle crée un dépression d'air qui permet d'alimenter le servofrein qui est l'assistance de freinage du véhicule. La pompe tandem participe également à l'alimentation de commandes pneumatiques, notamment :
- L'électrovanne EGR ;
- L'électrovanne de turbocompresseur ;
- La vanne de climatisation.
La pompe tandem possède ensuite un rôle de pompe à carburant et alimente les injecteurs-pompes du véhicule en intégrant la pompe à carburant annexée à la pompe à vide. La pompe à carburant envoie le carburant depuis le réservoir jusqu'aux injecteurs-pompes par le biais des canaux de la culasse.
L'arbre à cames entraîne conjointement la pompe à carburant et la pompe à vide, d'où le nom de pompe tandem.
Cependant, la pompe tandem tend à disparaître dans les années qui suivent dû à l'apparition de normes de plus en plus sévères sur la diminution d'émissions polluantes.
🔎 Quels sont les symptômes d'une pompe tandem HS ?
La pompe tandem n'a pas de durée de vie prédéfinie mais peut s'user à cause des conditions de fonctionnement auxquelles elle est soumise. Les signes d'une pompe tandem HS sont :
- Un système de freinage défaillant voire une pédale de frein dure à cause d'une rupture de l'entraînement ;
- Des difficultés ou une impossibilité à démarrer à cause de la présence d'air dans le carburant ayant provoquée un désamorçage du système ;
- Une montée du niveau d'huile due à une fuite de carburant dans le circuit de graissage. Le risque est alors que le circuit d'admission d'air aspire le mélange huile-carburant ;
- Un moteur qui a du mal à démarrer et s'emballe à haut régime à cause d'une perte d'étanchéité de la pompe.
Si vous rencontrez l'un de ces symptômes, rendez-vous chez un professionnel afin de remplacer la pompe à tandem car une pompe défaillante aura des conséquences sur le fonctionnement d'autres éléments, notamment le moteur et le turbo.
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🛑 Pompe tandem qui fuit : que faire ?
Une pompe tandem qui fuit est due à un défaut d'étanchéité. Dans ce cas, seuls les joints de la pompe peuvent être remplacés. Cependant, le changement des joints d'une pompe tandem est une opération complexe qui ne doit être effectuée que par un professionnel car une mauvaise manipulation pourrait avoir de lourdes conséquences sur les pièces du véhicule.
💰 Quel est le prix d'une pompe tandem ?
Pour une pompe tandem qui fuit, il suffit de remplacer les joints. Le prix d'un kit de joints varie généralement entre 20 et 50€. Vous en trouverez dans des magasins spécialisés en automobile, sur des sites de vente en ligne de pièces détachées ou en centres auto.
Si vous devez changer la pompe tandem, vous en aurez pour 200 à 500€ pour la pièce uniquement.
Chez un garagiste, le démontage d'une pompe tandem et le montage d'une nouvelle prend approximativement 2 heures de travail, soit entre 100 et 150€.
Au total, le coût d'un remplacement de pompe tandem est compris entre 300 et 650€, pièce et main d'oeuvre comprises.
La pompe tandem combine donc deux rôles : celui de pompe à vide et celui de pompe à carburant. Elle participe ainsi au fonctionnement du système d'assistance au freinage et à l'acheminement du carburant jusqu'au injecteurs-pompes. Une pompe qui présente des signes d'usure doit être remplacée rapidement. Dans le cas d'un défaut d'étanchéité, seuls les joints de la pompe peuvent être remplacés. N'hésitez pas à comparer les garages proches de chez vous sur la plateforme Vroomly !
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