Quelle est la couleur du liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement est un fluide qui permet de réguler la température du moteur et d'éviter la surchauffe. Il se verse dans un réservoir situé sous le capot et circule à travers un circuit passant par les différents compartiments du moteur. En fonction de son type et de sa composition, le liquide de refroidissement peut avoir différentes couleurs. Apprenez-en davantage en lisant cet article.

💧Quelles sont les différentes couleurs de liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement est essentiel pour la santé du moteur. Il permet de refroidir les différentes pièces qui le composent afin d'éviter la surchauffe du moteur. En effet, le fonctionnement du moteur produit énormément de chaleur et des températures élevées qui peuvent l'endommager. Les liquides de refroidissement sont séparés en trois types selon la température à laquelle il s'évapore et la température à laquelle il gèle :

• Le liquide de refroidissement de type 1 : il gèle à -15°C et s'évapore à 155°C ;
• Le liquide de refroidissement de type 2 : il gèle à -18°C et s'évapore à 108°C ;
• Le liquide de refroidissement de type 3 : il gèle à -35°C et s'évapore à 155°C.

Les liquides de refroidissement sont ensuite répartis en deux groupes selon leur composition :

• Le liquide de refroidissement d'origine minérale : on dit qu'il est de type C et se compose d'éthylène glycol (MEG) ;
• Le liquide de refroidissement d'origine organique : on dit qu'il est de type D ou G et se compose de propylène glycol (MPG).

C'est la composition du liquide de refroidissement qui détermine sa couleur. Ainsi, le liquide de refroidissement minéral est de couleur bleue ou verte alors que le liquide de refroidissement organique est de couleur jaune, rose ou orange.

🔍 Quelle couleur de liquide de refroidissement choisir ?

Le choix de la couleur du liquide de refroidissement dépend des caractéristiques que l'on recherche. En fonction de ses préférences, on peut opter pour un liquide d'origine minérale ou organique pour son véhicule. Parfois, il arrive que le type de liquide de refroidissement compatible avec le véhicule soit indiqué dans le carnet d'entretien. Lorsque l'on choisi son liquide de refroidissement, il faut surtout se fier à son type et non à la composition. En effet, il est important de choisir un liquide de refroidissement compatible avec les conditions climatiques :

• Le liquide de type 1 pour les régions chaudes où la température ne descend pas sous les -15°C ;
• Le liquide de type 2 pour les régions tempérées sans températures extrêmes ;
• Le liquide de type 3 pour les régions montagneuses où la température descend fréquemment sous les -20°C.

Bon à savoir : il est recommandé de passer à un liquide de refroidissement de type 3 durant l'hiver.

⚠️ Peut-on mélanger deux couleurs de liquide de refroidissement ?

Même si cela peut paraître anodin, mélanger deux liquides de refroidissement n'est pas du tout recommandé. En effet, cela pourrait endommager le circuit de refroidissement et réduire l'efficacité du liquide de refroidissement. Ainsi, il est conseillé de toujours mettre la même couleur de refroidissement. Si vous voulez changer de type de liquide de refroidissement, il faut d'abord vider totalement le circuit en procédant à une purge du liquide de refroidissement. Cette intervention peut se faire dans un garage pour un tarif compris entre 30€ et 100€.   La couleur du liquide de refroidissement donne une indication sur la composition du liquide refroidissement. Le liquide de refroidissement bleu ou vert est d'origine minéral alors que la couleur rose, jaune ou orange indique un liquide de refroidissement d'origine organique. Pour changer votre liquide de refroidissement, n'hésitez pas à comparer les garages.