Quels sont les symptômes d'une pompe de gavage HS ?

La pompe de gavage est un élément essentiel au circuit d'injection de votre véhicule qui permet de fournir au moteur le carburant nécessaire à son fonctionnement. Au fil des utilisations, elle peut s'encrasser et perdre ses propriétés, ce qui risque d'altérer les performances de votre voiture. Pour éviter cela, il est important de pouvoir identifier les symptômes d'une pompe de gavage HS et d'agir rapidement avant d'avoir d'autres pannes plus graves.

🛑 Comment se manifestent les symptômes d'une pompe de gavage HS ?

Placée au niveau du réservoir de carburant, la pompe de gavage assure l'acheminement du carburant vers le moteur en le pompant à l'aide d'un moteur électrique. Elle est aussi constituée d'un régulateur de pression et d'un filtre. Le carburant sera ensuite injecté dans le circuit d'alimentation puis envoyé vers le moteur en quantité suffisante.

La bonne pression de gasoil est dès lors envoyée aux injecteurs qui vont diffuser le carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. La pompe de gavage est également connue sous le nom de pompe à carburant, de pompe à gasoil (véhicules diesel) ou pompe à essence (véhicules essence).

Bien qu'elle ne constitue pas une pièce d'usure, il peut arriver que la pompe de gavage se détériore avec le temps. En effet, la présence d'impuretés dans le réservoir peut entraîner son colmatage. Lorsqu'elle est HS, différents symptômes vont se manifester :

• Une perte de puissance : en raison d'un défaut d'alimentation du moteur et d'une mauvaise combustion, vous pouvez noter une perte de puissance voire des ratés ou calages ;
• Des saccades lors des phases d'accélération : quand la pompe de gavage est HS, vous ressentirez davantage de saccades lorsque vous circulez à grande vitesse ;
• Des bruits émanant du réservoir à carburant : il peut s'agir de sifflement ou gémissement émis par la pompe de gavage quand le moteur tourne ;
• Un démarrage difficile voire impossible : le moteur n'est pas correctement alimenté en carburant, il ne sera donc pas en mesure de vous garantir un démarrage optimal. Si le problème n'est pas résolu, vous pouvez même vous retrouver face à une impossibilité de démarrer votre voiture.

Important : ces symptômes ne sont pas propres à la pompe de gavage. Le problème peut venir des injecteurs, de la pompe à injection, etc. Avant d'agir, vous devez donc vous assurer que la pompe à carburant est bien en cause.

💡 Comment vérifier les symptômes d'une pompe de gavage HS ?

Pour tester votre pompe de gavage, vous pouvez employer deux méthodes différentes :

Test électrique

Vous aurez besoin d'un multimètre pour vérifier à la fois la pompe mais aussi son moteur électrique. Pour cela, vous devez d'abord identifier l'emplacement de votre boîte à fusibles. D'un véhicule à l'autre, sa position peut varier. N'hésitez pas à consulter le manuel constructeur pour la localiser plus facilement. Une fois que vous l'avez trouvée, examinez votre fusible : il faudra penser à le changer s'il est grillé.

Ensuite à l'aide de votre multimètre, testez le voltage de votre pompe de gavage : la valeur normale doit être indiquée dans votre carnet d'entretien. Il faut que le courant passe au niveau de la pompe. Si tel n'est pas le cas, elle est HS. Vérifiez aussi le fusible avec votre multimètre.

Il est conseillé de contrôler en même temps le filtre de la pompe de gavage. En effet, celui-ci peut s'encrasser en raison des saletés dans le carburant notamment si vous roulez souvent avec un réservoir pratiquement vide. Il faudra dès lors remplacer votre filtre en cas de présence de débris.

Test de pression

Pour ce test, c'est la bonne injection de la pompe de gavage qui est vérifiée à l'aide d'un manomètre. Il faut soulever l'opercule de la pompe de gavage après y avoir accédé et y brancher le manomètre. Ici encore, vous pouvez consulter votre manuel constructeur pour connaître la marche à suivre car d'une voiture à l'autre, la manière de procéder n'est pas toujours la même. Il vous renseignera également sur le régime auquel réaliser le test.

Ensuite, faites-vous aider d'une tierce personne : elle devra mettre le contact pendant que vous testez la pression au ralenti. Comparez la valeur du manomètre avec celle préconisée par le constructeur. Il faut aussi réaliser un test à l'accélération et vérifier que la pression augmente bien avec le régime.

Si vous vous retrouvez avec des valeurs différentes ou si votre aiguille reste immobile à l'accélération, il n'y a nul doute que votre pompe de gavage est HS.

⚠️ Que faire face à l'apparition des symptômes d'une pompe de gavage HS ?

Lorsque votre pompe de gavage est effectivement HS, vous devez penser à la remplacer rapidement. À défaut, plusieurs problèmes pourraient être relevés : un moteur mal alimenté, des bruits inhabituels, des problèmes de démarrage, etc. Vous devez donc vous rendre au plus tôt chez un garagiste. Il se chargera ainsi de vérifier tout le système d'injection de votre voiture avant de procéder aux réparations.

La pompe de gavage permet de faire fonctionner correctement le moteur de votre véhicule. Elle est conçue pour durer toute la vie de votre voiture mais il peut arriver qu'elle s'endommage avec le temps. Dès que vous notez les premiers symptômes vous indiquant qu'elle est HS, nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel pour procéder à son remplacement avant qu'il ne soit trop tard.