Le radar de recul est un dispositif d'assistance à la conduite qui vous avertit de la distance qui sépare votre voiture d'un obstacle. Il vient compléter les contrôles visuels et les rétroviseurs pour combler vos angles morts. Ainsi, le radar de recul vous apporte davantage de confort et de sécurité au volant.

Sommaire :

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🔎 Comment fonctionne un radar de recul ?

fonctionnement radar de recul

Comme la caméra de recul, le radar de recul fait partie des systèmes d'assistance à la conduite. En général, le radar de recul est installé sur les voitures neuves, la plupart du temps en option. Mais il est aussi possible d'installer un radar de recul sur un véhicule acheté sans en être équipé.

Un radar de recul fonctionne grâce à des capteurs installés sur le pare-chocs de votre voiture. Ces capteurs peuvent estimer la distance entre le véhicule et un obstacle situé sur les angles avant et arrière, ainsi que ceux situés sur les côtés.

Quand vous enclenchez la marche arrière, un contacteur active ces capteurs. Ils fonctionnent grâce à un système d'ultrasons qui rebondissent sur les obstacles : la durée d'aller-retour de ces ultrasons permet au module de commande du radar de recul de déterminer la distance qui sépare la voiture de l'obstacle.

Un signal sonore indique alors au conducteur la distance qui le sépare de l'obstacle. La fréquence du signal augmente à mesure qu'il s'en rapproche, jusqu'à devenir un son continu qui correspond à environ 30 centimètres de distance entre l'obstacle et la voiture.

La principale fonction d'un radar de recul est la sécurité. Il protège le véhicule lui-même, mais aussi tout obstacle qui pourrait se trouver dans l'angle mort du conducteur, notamment les piétons, animaux ou enfants.

Le radar de recul simplifie aussi le confort de conduite en sécurisant les manœuvres, notamment le stationnement et la marche arrière. En effet, il vient suppléer le travail des rétroviseurs et combler les angles morts du conducteur, souvent responsables d'accident.

Le radar de recul peut être doublé par une caméra qui permet d'observer directement les obstacles susceptibles de se trouver dans ces angles morts et de mesurer la distance qui les sépare du véhicule.

👨‍🔧 Comment installer un radar de recul ?

installation radar de recul

L'installation d'un radar de recul se fait en deux ou trois heures chez un professionnel. Certains kits vous permettent néanmoins d'installer vous-même votre radar de recul. Pour un système plus fiable, choisissez plutôt un radar de recul avec fil. Vous devrez cependant percer votre pare-chocs pour l'installer.

Matériel nécessaire :

  • Boîte à outils
  • Radar de recul

Étape 1 : Effectuez les branchements[⚓ ancre "etape1"]

fil radar de recul

Selon le type de radar de recul que vous avez acheté, l'installation diffère. Suivez donc bien les consignes d'installation. Si vous avez choisi un radar avec fil, qui sont les plus fiables mais aussi les plus difficiles à installer, vous devez effectuer les branchement et notamment connecter le boîtier de commande au contacteur de la marche arrière.

Étape 2 : Placez les capteurs[⚓ ancre "etape2"]

capteur radar de recul

Installez vos capteurs sur vos pare-chocs avant et arrière. Vous devez réduire autant que possible les angles morts. Pour poser les capteurs, il vous faudra percer le pare-chocs. Faites passer les fils des capteurs dans l'habitacle du véhicule pour les relier au boîtier de commande.

Étape 3 : Connectez le bipper[⚓ ancre "etape3"]

bipper radar de recul

Le bipper est le système qui permet d'émettre un signal sonore en fonction de votre distance avec l'obstacle repéré par le radar de recul. Branchez-le au boîtier de commande.

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🚗 Comment régler un radar de recul ?

régler radar de recul

Il n'est pas possible de régler la sensibilité de votre radar de recul. Vous avez peut-être constaté que quand celui-ci émet un signal sonore continu, vous disposez en fait encore d'une petite marge (une quinzaine de centimètres en général) avant de rentrer dans l'obstacle. C'est le cas pour tous les radars de recul.

Le radar de recul est là pour vous prévenir avant d'heurter l'obstacle, notamment s'il s'agit d'un piéton ou d'un animal que vous n'aviez pas vu. Il vient compléter vos rétroviseurs et vos contrôles visuels pour réduire les angles morts ; il n'est pas là pour les remplacer.

Si vous constatez que votre radar de recul réagit même en l'absence d'obstacle, ou au-delà de cette petite marge incontournable, c'est que vos capteurs sont mal installés. Il faut tout simplement les repositionner, mais aucun autre réglage du radar de recul n'est prévu après son installation.

🚘 Comment désactiver un radar de recul ?

désactiver radar de recul

Votre radar de recul peut sonner dans des situations désagréables, par exemple à un feu rouge ou dans les embouteillages. Dans ce cas, il est généralement très simple de le désactiver. Lorsqu'il est installé en option en première monte, le radar de recul se désactive souvent grâce à un simple bouton situé sur votre tableau de bord.

Ce bouton représente la plupart du temps un P, pour Parking, et des petits arcs de cercle qui symbolisent le radar de recul. Appuyez sur ce bouton pour désactiver votre radar de recul. Vous pourrez le réactiver en appuyant de nouveau sur le bouton.

💰 Quel est le prix d'un radar de recul ?

prix radar de recul

Le prix d'un radar de recul dépend du système choisi. En moyenne, comptez une soixantaine d'euros pour un radar de recul basique. Pour un radar de recul sans fil, comptez autour de 90 €. Pour un pack comprenant la lecture de distance tête haute, prévoyez de 150 à 200 €.

À ce prix il faudra ajouter celui de l'installation et donc de la main d'œuvre. Prévoyez deux à trois heures de temps de travail, selon votre véhicule et le radar de recul choisi. Par ailleurs, notez que le radar de recul peut vous être proposé en option sur un véhicule neuf. Dans ce cas, comptez entre 300 et 500 € environ.

Et voilà, vous savez maintenant tout sur le radar de recul ! Comme vous l'avez compris, il s'agit d'un accessoire très utile, ce qui en fait une option particulièrement plébiscitée par les conducteurs à l'achat d'une voiture neuve. Mais il est aussi possible de le faire installer en seconde monte. Dans ce cas, privilégiez une installation par un professionnel.

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Écrit les mains dans le cambouis par

Ariane

Mécano du web

17 août 2021, 13:08


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