Un régulateur de ralenti est une vanne électronique qui ajuste la quantité d'air transmise au moteur en fonction de ses besoins. Lorsque le régime moteur est bas ou que des équipements énergivores sont activés, le régulateur de ralenti va augmenter la quantité d'air injectée et le calculateur va augmenter la durée d'injection du carburant afin de générer une combustion plus importante.
Sommaire :
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🚗 Comment fonctionne un régulateur de ralenti ?
Également appelé actuateur de ralenti, un régulateur de ralenti est une électro-vanne qui possède une unité servoassistée et un porte-injecteur. Le fonctionnement du régulateur de ralenti est géré par la centrale de gestion de l'injection.
Il permet d'ajuster le débit d'air que reçoit le moteur lorsque ce dernier tourne au ralenti, en cas d'activation de l'éclairage ou de la climatisation par exemple. La quantité d'air injectée sera en effet augmentée et les injecteurs resteront ouverts plus longtemps afin d'assurer un fonctionnement optimal du moteur et éviter qu'il ne cale ou ne surchauffe.
Il existe deux modèles de régulateur de ralenti :
- Le régulateur de ralenti d'un moteur pas à pas qui possède des bobinages qui vont être activés par le calculateur. L'ajustement de la quantité d'air injectée sera effectué par les rotations d'un noyau fonctionnant grâce à un champ électromagnétique ;
- Le régulateur de ralenti avec un boîtier papillon motorisé fonctionnant de manière similaire au modèle du moteur pas à pas. Cependant, à la différence de ce dernier, un boîtier papillon et un moteur électrique vont ajuster la veine d'air durant les ralentis du moteur.
Où se trouve le régulateur de ralenti ?
Le régulateur de ralenti se trouve dans le circuit d'alimentation d'air du véhicule. On le trouve surtout sur les véhicules avec une motorisation essence.
⚠️ Quels sont les symptômes d'un régulateur de ralenti HS ?
Le régulateur de ralenti n'est pas une pièce d'usure. Il est donc peu probable qu'il tombe en panne mais ce n'est toutefois pas impossible. Les symptômes d'un régulateur de ralenti HS sont les suivants :
- L'affichage du voyant moteur sur le tableau de bord ;
- Des calages réguliers lorsque le véhicule roule à faible vitesse à cause d'un débit d'air insuffisant ;
- Un régime de ralenti instable ;
- Des fumées noires ou blanches en provenance du pot d'échappement ;
- Un encrassement du régulateur de ralenti pouvant également générer des court-circuits au sein de la bobine.
Si ces symptômes se manifestent, vous devez vous rendre chez un garagiste pour changer votre régulateur de ralenti afin d'éviter les répercussions sur le fonctionnement du moteur.
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🛠️ Comment tester un régulateur de ralenti ?
Les symptômes d'un dysfonctionnement du régulateur de ralenti ne signifient pas forcément que ce dernier est HS. Ils peuvent être dus à une mauvaise alimentation électrique de la part du calculateur moteur.
Vous pouvez ainsi tester le régulateur de ralenti afin de vérifier s'il fonctionne toujours correctement. Pour tester un régulateur de ralenti, il existe plusieurs méthodes :
- Vérifier la tension d'alimentation pendant que le moteur fonctionne. Elle doit être comprise entre 11 et 14 volts ;
- Mesurer la résistance et la masse de la bobine avec un multimètre. La résistance doit se situer à 10 Ohm environ tandis que la masse doit se rapprocher de 30 MOhm ;
- Contrôler l'enroulement de la bobine à la recherche d'éventuels court-circuits ou de déchirures.
- Contrôler l'ouverture et la fermeture du by-pass du régulateur de ralenti lors des mouvements de la tige de la valve.
💸 Quel est le prix d'un régulateur de ralenti ?
Le prix d'un régulateur de ralenti dépend du modèle de régulateur et la marque de voiture. Ainsi pour un régulateur de ralenti de moteur pas à pas, vous en aurez pour 15 à 30€ par pièce.
Un régulateur de ralenti avec boîtier papillon est beaucoup plus cher. Son prix varie entre 200 et 400€ pour la pièce uniquement.
À ces tarifs, vous devez également ajouter le coût de la main d'oeuvre chez un professionnel soit 50 à 350€ selon la complexité de l'intervention.
Le régulateur de ralenti est donc indispensable au fonctionnement du moteur. En effet, il régule le débit d'air arrivant dans la chambre de combustion et mélangé avec le carburant pour la combustion. En cas de défaillance de votre régulateur de ralenti, vous remarquerez notamment des ralentis instables ainsi qu'un mauvais fonctionnement du moteur à bas régime.
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