Organe clé du système de direction et de suspension de votre véhicule, la rotule axiale est articulée pour effectuer une rotation complète sans aucun élément bloquant. Intégrée à la barre de direction par un système de vis, elle doit être serrée de façon équilibrée pour ne pas nuire aux mouvements de suspension de votre voiture.

Sommaire :

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💡 Quel est le rôle de la rotule axiale ?

Quel est le rôle de la rotule axiale

De forme sphérique, la rotule axiale permet une liaison entre les suspensions et le système de direction du véhicule. Son rôle principal est la compensation des mouvements de suspension au niveau des quatre roues du véhicule.

Ainsi, elle permet la transmission du mouvement de direction au niveau des roues pour les orienter et les faire tourner correctement. Aussi connue sous le nom de rotule de direction, elle est protégée par un soufflet et permet de faire le lien entre la roue et les biellettes de crémaillère.

Située au niveau du porte-moyeu, elle permet de pousser la roue soit vers l'intérieur soit vers l'extérieur. Sa forme circulaire la rend particulièrement fragile au niveau de la pose et de la dépose.

Elle nécessite donc un outil spécifique pour être installée sans l'abîmer en jouant sur la puissance du serrage et du desserrage. Dès son installation, la rotule est lubrifiée pour toute sa durée de vie.

⚠️ Quelle est la différence entre une rotule axiale et une biellette de direction ?

Quelle est la différence entre une rotule axiale et une biellette de direction

La rotule axiale, ou rotule de direction, est intégrée à la biellette de direction. Elle est vissée au sein de la barre de direction comme le sont les biellettes. La rotule de direction est fixée au porte-moyeu tandis que la biellette de direction est à l'extrémité de la crémaillère de direction.

Par abus de langage, la rotule axiale est parfois confondue avec la biellette et elle est appelée ainsi alors que la biellette est une rotule intérieure.

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📆 Quand changer une rotule axiale ?

Quand changer une rotule axiale

La rotule axiale est une pièce d'usure qui nécessite d'être changée selon une périodicité dictée par les constructeurs. Cependant, sa longévité est assez longue car elle est de 100 000 à 150 000 kilomètres. Plusieurs signes annonciateurs peuvent vous alarmer sur le mauvais état des rotules axiales tels que :

  • Un jeu se fait sentir dans la direction : notamment lorsque vous braquez totalement les roues durant certaines manœuvres ;
  • Des vibrations sont présentes lors de la conduite : elles sont similaires que vous soyez dans un virage serré ou en ligne droite ;
  • Les pneumatiques s'usent très rapidement : ils se dégradent de façon prononcée ;
  • La tenue de route est dégradée : le véhicule perd en précision dans ses placements sur la route.

Les rotules se changent toujours par paire afin d'assurer la symétrie au niveau de la direction. Ce changement est ensuite suivi d'un contrôle de géométrie et de parallélisme de votre véhicule.

👨‍🔧 Comment changer une rotule axiale ?

comment changer rotule axiale

Vous pouvez changer une rotule axiale par vos soins si vous avez des compétences mécaniques poussées et que vous disposez d'un bon équipement. Après cette intervention, vous serez obligé d'amener votre véhicule chez un garagiste afin qu'il vérifie le parallélisme de votre voiture. Suivez notre tutoriel pas à pas pour le réaliser sur votre véhicule.

Matériel nécessaire :

Étape 1 : Démonter les roues [⚓ ancre "etape1"]

Démonter les roues

Avant de commencer, il faut placer votre véhicule sur un cric pour le soulever d'un côté. Ensuite, vous pouvez procéder au retrait des enjoliveurs et des roues. Positionnez le véhicule sur la chandelle et braquez votre volant afin d'avoir accès à l'arrière de la roue car c'est là que se trouve la rotule axiale.

Étape 2 : Retirer la rotule axiale [⚓ ancre "etape2"]

Retirer la rotule axiale

Localisez l'écrou de la rotule puis dévissez-le tout en maintenant le boulon. Afin de sortir la rotule, utilisez un extracteur de rotule axiale. Cela vous permettra de ne pas forcer sur le système de direction et de ne pas abîmer votre véhicule.

Étape 3 : Enlever la biellette de direction [⚓ ancre "etape3"]

Enlever la biellette de direction

Désormais, il vous faut procéder au retrait de la biellette de direction afin de permettre de monter la nouvelle rotule axiale.

Étape 4 : Monter la nouvelle rotule axiale [⚓ ancre "etape4"]

Monter la nouvelle rotule axiale

Procédez au vissage de la rotule sur la biellette de direction puis ajustez la longueur de celle-ci. Insérez la nouvelle rotule dans l'endroit prévu à cet effet derrière la roue. Serrez à nouveau l'écrou avec une clé.

💸 Quel est le prix d'un changement de rotule axiale ?

prix changement de rotule axiale

La rotule axiale neuve en elle-même est peu coûteuse. Son prix avoisine les 5 à 10€ selon les modèles et spécificités pour votre type de véhicule.

Cependant, les mécaniciens doivent passer plusieurs heures à travailler sur le véhicule et réaliser ensuite le parallélisme de celui-ci. Comptez entre 100€ et 170€ pour la main d'œuvre. En moyenne, cette intervention coûte 200€, main d'œuvre et pièces comprises.

Les rotules axiales sont des pièces maîtresses dans le système de direction de votre véhicule. Elles fonctionnent notamment à l'aide des biellettes de direction situées sur l'arbre de direction de votre voiture. Dès les premiers signes de défaillance, prenez rendez-vous en utilisant notre comparateur de garages !

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Charlene
Écrit les mains dans le cambouis par

Charlene

Mécano du web

15 décembre 2020, 15:15


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