Roulement de vilebrequin : fonction, changement, prix

Le roulement de vilebrequin permet la rotation du vilebrequin, pièce tournante de votre moteur. On trouve des roulements sur les vilebrequins de voiture, mais aussi de moto ou de scooter. Le roulement à billes est soumis à de nombreuses contraintes mais doit durer toute la vie de votre véhicule.

⚙️ Qu'est-ce qu'un roulement de vilebrequin ?

Le vilebrequin est l'une des pièces les plus importantes de votre moteur. C'est une pièce en métal qui tourne. Sa rotation permet de transformer un mouvement linéaire en un mouvement circulaire grâce à un système de bielles et de pistons.

Le vilebrequin peut ainsi entraîner des pièces telles que l'embrayage ou la poulie damper de la courroie d'alternateur. Il est synchronisé avec l'arbre à cames et la pompe à injection par la courroie de distribution.

La rotation mécanique du vilebrequin est permise par ses roulements. Il est composé d'un axe linéaire autour duquel il tourne au moyen de paliers lisses et de roulements à billes. Les paliers lisses sont des pièces en métal en forme d'arc de cercle sur lesquelles le vilebrequin glisse lorsqu'il tourne.

Le rôle du roulement de vilebrequin est de permettre sa rotation par rapport à son axe. On trouve des roulements dans de nombreux objets, y compris hors de votre moteur ! Il est composé de deux bagues entre lesquelles se trouvent des billes lubrifiées placées sur ce qu'on appelle un chemin.

Tous les vilebrequins possèdent donc des roulements : voiture bien sûr, mais aussi moto, scooter, etc.

⚠️ Comment savoir si les roulements de vilebrequin sont morts ?

Les roulements du vilebrequin jouent un rôle de support et lui permettent de fonctionner normalement puisque c'est grâce à eux qu'il peut tourner. Mais ils permettent aussi de réduire la friction entre le vilebrequin et le bloc moteur qui, lui, est statique et pas en rotation.

Cela signifie que les roulements de vilebrequin peuvent s'user et s'endommager. Normalement, ils doivent bien sûr durer toute la vie de votre moteur, mais ils sont soumis à de nombreuses contraintes, notamment s'ils ne sont pas bien lubrifiés.

Voici les symptômes d'un roulement de vilebrequin HS :

• Surchauffe du moteur ;
• Bruit anormal dans le moteur ;
• Pertes d'huile ou voyant d'huile moteur allumé sur le tableau de bord ;
• Bruit au niveau de la transmission et usure prématurée des courroies ;
• Limaille et résidus de métal dans l'huile.

Un roulement de vilebrequin mort produit forcément du bruit, sur une moto comme sur une voiture. Il s'agit d'un grognement assorti de vibrations.

🔨 Comment enlever un roulement de vilebrequin ?

Démonter un roulement de vilebrequin se fait généralement sur moto ou scooter. Il faut alors utiliser un outil de démontage pour roulement de vilebrequin, appelé un extracteur. On parle aussi d'arrache roulement de vilebrequin.

Pour enlever un roulement de vilebrequin sans arrache ou extracteur, placez une douille ou un poinçon en appui sur la bague extérieure et frappez dessus avec un marteau. N'appliquez jamais les coups directement sur le roulement et évitez d'utiliser un marteau en métal tendre qui risquerait de laisser des fragments dans le roulement.

👨‍🔧 Comment monter des roulements de vilebrequin ?

Si vous êtes automobiliste, vous ne serez pas amené à monter des roulements de vilebrequin. En cas de roulement HS, vous changerez l'intégralité du vilebrequin. Le montage d'un roulement de vilebrequin concerne les motards et les propriétaires d'un scooter ou d'un kart.

Pour monter votre roulement de vilebrequin, vous devrez alors :

1. Mettre le vilebrequin au congélateur une demi-journée ;
2. Mettre vos roulements au four à 150° une vingtaine de minutes ;
3. Mettre un peu d'huile sur les roulements chauds ;
4. Enfiler les roulements, toujours chauds, sur le vilebrequin ;
5. Remonter le vilebrequin lui-même.

Toutes ces opérations doivent se faire avec des pièces chaudes, y compris le carter. Faites donc bien attention à ne pas vous brûler !

🔧 Comment changer un roulement de vilebrequin ?

Un vilebrequin de voiture et ses roulements ne sont normalement pas amenés à être changés durant la vie du véhicule. Un changement de vilebrequin ou de roulement est donc une intervention très rare, généralement due à une rupture de courroie de distribution.

Il arrive toutefois que les motards changent leur vilebrequin, notamment pour booster les performances de leur machine, ou ses roulements. Il faut alors retirer les roulements à l'aide d'un extracteur prévu pour, puis remonter les nouveaux roulements à chaud.

💰 Quel est le prix d'un changement de roulement de vilebrequin ?

Sur une voiture, un changement de vilebrequin coûte très cher. En effet, l'opération impose de déposer et donc de remplacer le kit de distribution, une intervention qui coûte déjà 600 € en moyenne. Le prix d'un vilebrequin est d'environ 400 € mais dépend fortement du modèle de votre voiture. Il peut donc coûter significativement plus cher.

Un changement de roulement de vilebrequin de moto coûte entre 400 et 500 €. La pièce seule est cependant peu coûteuse, puisqu'un roulement à billes se trouve dès 15 € environ. Il faut néanmoins ajouter les tarifs de la main d'œuvre, car le démontage est long.

Vous savez maintenant tout sur le roulement de vilebrequin. Cette petite pièce permet le bon fonctionnement de votre vilebrequin, lui-même essentiel pour votre moteur. Il est important de veiller à sa bonne lubrification pour éviter toute casse. En cas de panne, faites intervenir un professionnel au plus vite.