Starter de voiture : tout ce qu'il faut savoir

Le starter de voiture est un dispositif présent sur les véhicules anciens. Il permet d'assurer un mélange optimal entre air et carburant. Ce système marche à l'aide d'un carburateur. L'activation se fait de manière manuelle ou automatique.

🔎 Qu'est-ce que le starter de voiture ?

Quel est le rôle du starter de voiture ?

Le starter de voiture permet d'assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il intervient dans le cadre du démarrage à froid de votre véhicule. On parle dès lors de système de démarrage à froid. En effet lorsque le moteur est froid, il est soumis à différentes contraintes :

• Une huile moteur beaucoup plus visqueuse ;
• La présence d'humidité au niveau des chambres de combustion et des conduits d'admission.

C'est en ce cens qu'il va avoir besoin d'une quantité d'énergie plus importante pour assurer un fonctionnement optimal. Le starter va dès lors intervenir pour enrichir le mélange entre air et carburant. Son action va dès lors provoquer l'augmentation du volume d'essence en fonction de l'air admis dans votre circuit.

Important : le starter n'est présent que sur les anciens véhicules à motorisation essence.

Comment fonctionne le starter de voiture ?

Lorsque votre moteur est froid, le calculateur reçoit l'information de la part d'un capteur de température. Il s'agit en effet de celui du liquide de refroidissement. Ainsi le calculateur va pouvoir augmenter le temps d'injection (encore appelé temps d'alimentation électrique de l'injecteur) qui s'exprime en ms. Cela permettra ainsi par la même occasion d'avoir une injection de carburant en quantité suffisante mais aussi de faciliter le démarrage de votre moteur même à froid.

Notez cependant qu'il y a d'autres critères qui entrent en jeu dans le cadre de l'optimisation du système de démarrage à froid. Il s'agit en effet de :

• L'amélioration de la vitesse de rotation ;
• L'accélération de manière brusque effectuée à l'aide du kick-down : il s'agit d'une forte pression exercée sur votre pédale d'accélérateur en cas d'accélération maximale.

Le starter peut être activé de façon manuelle à l'aide d'un câble et d'une tirette qui se trouve au niveau de la planche de bord ou encore de façon automatique. La commande automatique va s'enclancher grâce à un système thermostatique qui provient d'une dérivation du circuit de refroidissement de votre moteur.

🛑 Comment savoir si votre starter de voiture est HS ?

Il n'est pas nécessaire de fournir un entretien particulier aux systèmes d'injection de votre véhicule. En effet leurs problèmes proviennent généralement d'une défectuosité au niveau de vos injecteurs (en cas de grippage ou de défaut d'alimentation électrique) ; d'un dysfonctionnement dans l'information température (cette information est fournie par le capteur de température) ou encore d'une mauvaise pression d'essence ou d'un débit insuffisant.

Cependant pour les véhicules qui disposent d'un carburateur, il peut arriver que vous ayez des pannes au niveau de votre système de démarrage à froid et donc de votre starter.

En effet vous pouvez être attentif à l'apparition de plusieurs symptômes. S'il s'agit d'un starter à commande manuelle, vous pouvez avoir :

• Une panne de câblage : c'est le cas lorsque vous avez une casse ou un grippage de la gaine de votre câble. Cela va dès lors provoquer le blocage du volet à l'ouverture ou la fermeture.

Vous pouvez procéder à la lubrification ou au remplacement du câble pour réparer ce dysfonctionnement.

• Un volet dur à manipuler : lorsqu'il devient dur, comprenez que votre volet fait face à un défaut de lubrification. Il suffira tout simplement d'appliquer de l'huile au niveau des paliers de son axe pour qu'il puisse recommencer à fonctionner correctement.

Pour un starter automatique par contre, la panne va surtout provenir du blocage de la capsule thermostatique en raison de la forte présence du tartre.

🛠️ Que faire lorsque votre starter de voiture est mort ?

Tout dépend du modèle de starter dont vous disposez. En effet s'il s'agit d'un type de starter manuel, une simple lubrification peut suffire. S'il s'agit par contre d'un starter automatique, vous allez devoir déposer la capsule thermostatique.

Le retrait du filtre à air vous donnera accès au carburateur. Vous pourrez ensuite débrancher les durites en veillant à bien desserrer les colliers de serrage. Attention : pour effectuer cette manœuvre, assurez-vous que vos durites sont bien suspendues. Cela vous permettra d'empêcher une perte importante de liquide de refroidissement. Pour finir vous pouvez enlever les vis de fixation et procéder au changement de votre capsule.

Si le système de votre starter est réglable, il sera doté de trous de fixation oblongs. Dans ces cas-là il faudra bien vérifier l'état des durites. Si elles sont durcies ou craquelées, vous pourrez out simplement les remplacer.

💳 Quel est le prix de la réparation du système de démarrage à froid ou starter de voiture ?

Il existe plusieurs fourchettes de prix en fonction du type de panne que vous avez. S'il s'agit par exemple d'une panne de connectique, vous pouvez prévoir en moyenne 25 €. À défaut si c'est le capteur de température qui est HS, le coût va s'élever entre 15 et 30 €.

Vous devrez prévoir un budget bien plus conséquent si vous devez remplacer les injecteurs. Pour cela comptez entre 200 et 400 € environ.

Le starter permet de garantir un démarrage à froid optimal de votre voiture. Vous le retrouverez uniquement sur les anciens véhicules à motorisation essence qui sont dotés de carburateur.