Le frein à tambour fait partie intégrante du système de freinage de votre véhicule. Pour vous expliquer de manière simple le fonctionnement d’un frein à tambour, il est constitué d’un couple piston/cylindre qui va pousser les garnitures de frein (équivalent des plaquettes) vers l’extérieur du tambour. Le frein à tambour est de plus en plus remplacé par le frein à disque. Voici les avantages et inconvénients du frein à tambour : il est plus résistant et plus étanche que le frein à disque ce qui lui assure une durée de vie plus longue, malheureusement cette résistance a tendance à faire se bloquer le frein à tambour, ce qui est à l’origine de nombreux accidents. C’est pour cela que de nombreux constructeurs sont passés du frein à tambour au frein à disque. Si votre voiture est équipée de tambours de frein et que vous entendez un bruit au freinage, que votre frein à main est moins efficace ou que vous constatez une fuite de liquide de frein sous votre voiture c’est qu’il est probablement temps de changer votre kit de frein à tambour arrière. Nos articles techniques sont là pour vous apporter toutes les réponses dont vous avez besoin sur l’entretien et la réparation de vos tambours de frein : comment changer un frein à tambour, les étapes du démontage d’un frein à tambour, que faire si votre frein tambour grince… Une fois la panne diagnostiquée, vous allez probablement devoir vous rendre chez votre garagiste pour la réparation de votre frein à tambour. Pensez donc à utiliser notre comparateur de garages en ligne afin d’obtenir la liste de tous les professionnels de la mécanique proches de chez vous, classés selon le devis le moins cher et les notes des autres internautes. Il ne vous reste plus qu’à prendre rdv via notre plateforme et ainsi faire de belles économies sur l’entretien de votre auto.