Tambour de frein : fonctionnement & entretien

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Un frein à tambour 🥁 est un dispositif de freinage constitué d'une cloche 🛎 (le tambour), au sein de laquelle se trouvent au moins deux mâchoires pourvues de garnitures.
Zoom 🔎 sur son fonctionnent et son entretien 👇

Quel est le rôle du tambour de frein ?

Dispositif de freinage, le frein à tambour se rencontre très souvent pour les freins arrière d'une grande partie des voitures 🚗 berlines et citadines.
Sous la force du liquide de frein, quatre mâchoires dotées de garnitures sont écartées par les deux cylindres de roues qui le composent. Cette action génère une friction au sein du tambour. Si les freins arrière fonctionnent mal, la voiture éprouve des difficultés pour freiner ou ne parvient tout simplement plus à s'arrêter.


Ludi les bons tuyaux 👩‍🔧

Le frein à tambour est plus sensible à la chaleur qu'un système à plaquettes /disques.
De ce fait, l'endurance du freinage est inférieure et leur efficacité bien moins importante en conduite dynamique 🚗💨


Quand faut-il changer le tambour de frein ?

Le tambour de frein fait partie d'un des éléments vérifiés lors du contrôle technique 🔧.
Sa durée de vie peut aller de 80 000 à 140 000 km.
Il faudra ensuite penser à changer ses tambours de frein.
Rendez-vous sur Vroomly et laissez votre bolide dans les mains expertes de nos Garagistes de Confiance.
Nous vous préconisons, après 60 000 km, de dépoussiérer votre tambour 🥁 de frein.

Pourquoi faut-il changer le tambour de frein ?

Voici une courte liste d'éléments qui peuvent vous mettre la puce à l'oreille 👂pour détecter un problème au niveau de tambour 🥁 de frein :

  • vous ressentez des à-coups lorsque vous freinez,
  • le manche du frein à main vous paraît présenter un jeu trop important,
  • vous entendez 👂 un bruit de freinage, avec des sons grinçants ou caverneux.

Dans ces cas, il faut être prudent 🛑 et vous rendre sur Vroomly et faire appel 🤳 à nos Garagistes de Confiance.


Ludivine

Mécano du web

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