Tarage d'un injecteur : définition, utilité et prix

Le tarage d'un injecteur fait référence au ressort de celui-ci. En effet, il doit présenter une ouverture suffisante pour permettre de libérer la quantité nécessaire de carburant mise sous pression par la pompe. Indispensable pour une bonne injection de carburant, le tarage doit être correctement réglé. Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur le tarage d'un injecteur : sa définition, son utilité, quand le réaliser et quel est son coût !

🚗 Qu'est ce que le tarage d'un injecteur ?

Avant les années 1960, le tarage des injecteurs ne pouvait être réglé. Tandis qu'actuellement, si un injecteur présente un dysfonctionnement car le tarage de son ressort n'est pas optimal, cela peut être réglé par un professionnel.

Les injecteurs mécaniques fonctionnent comme une soupape de sécurité, c'est à dire à l'aide d'un ressort qui dispose d'un certain tarage. Ainsi, ce tarage va définir le seuil d'ouverture des rondelles situées aux extrémités de l'injecteur. Cela va permettre d'accueillir une certaine quantité de carburant qui sera ensuite mis sous pression avec la pompe. Le tarage permet également de vérifier l'étanchéité d'un injecteur et d'éviter les risques de fuite de carburant sur ce dernier.

Afin de régler le tarage d'un injecteur, il faut utiliser un banc de contrôle de tarage qui permettra de maintenir les différents éléments de l'injecteur tout en mesurant sa pression qui sera exprimée en bars.
En fonction des modèles de véhicule et de leur motorisation (essence ou diesel), les valeurs de tarage seront différentes.

Un tableau de tarage d'injecteur doit être consulté avant d'entreprendre cette manoeuvre, il contient les informations suivantes :

• Le type de pompe ;
• La pression d'injection ;
• Le type d'injecteur ;
• Le débit du clapet d'aspiration
• La pression d'alimentation du carburant ;
• Le diamètre du piston et sa course ;
• Le numéro de référence de l'injecteur ;
• Le type de moteur ;
• La valeur de l'avancée d'injection.

💡 Pourquoi faut-il faire le tarage des injecteurs ?

Le tarage des injecteurs est indispensable pour garantir la santé du moteur de votre véhicule. En effet, si les paramètres du tarage sont corrects, la quantité optimale de carburant sera injecté et pulvérisé au sein des chambres du combustion du moteur. Ainsi, il est le gage d'une combustion correcte entre l'air et le carburant dans les cylindres.

Si le tarage n'est pas bien calculé, cela aura un impact direct sur les performances de votre moteur, votre consommation de carburant ainsi que sur votre confort de conduite. De plus, cela peut venir détériorer l'injecteur concerné par ce mauvais paramétrage du tarage et provoquer l'encrassement prématuré de celui-ci en calamine.

Le tarage des injecteurs est très important pour les modèles mécaniques sur les anciens véhicules mais également sur les modèles électroniques. En effet, même si le calcul de quantité de carburant se fait électroniquement, le système de ressort est toujours présent au sein de l'injecteur pour lui permettre de pulvériser le gasoil ou l'essence dans le cylindre du moteur.

📅 Quand doit-on faire le tarage des injecteurs ?

La périodicité de réalisation d'un tarage des injecteurs va varier d'un modèle de véhicule à un autre et principalement en fonction du système d'injection (direct ou indirect) de celui-ci. En moyenne, il doit être réalisé tous les 100 000 kilomètres.

Cependant, si vous observez certains signes avant-coureurs d'un problème de tarage, il faudra intervenir au plus vite. Ces manifestations peuvent prendre les formes suivantes :

1. Une fuite de carburant est présente au niveau d'un ou plusieurs injecteurs ;
2. Le moteur ne fonctionne pas normalement et perd en puissance ;
3. La consommation de carburant est en hausse ;
4. Le démarrage du véhicule devient difficile.

Lorsque ces situations se produisent, il faudra amener votre véhicule chez un professionnel en atelier de mécanique automobile afin qu'il puisse analyser l'origine du dysfonctionnement. Elles peuvent être multiples, cela peut être un mauvais tarage, unjoint d'injecteur défectueux ou un injecteur HS.

💸 Combien coûte le tarage d'un injecteur ?

Le tarif d'un tarage d'injecteur pour un véhicule à motorisation diesel ou essence est le même. Cette opération consiste à changer les rondelles de tarage et à ajuster la pression du ressort avec un banc de contrôle de tarage. Pour les pièces, les rondelles de tarage sont vendus entre 15 et 20€. Ensuite, il faudra ajouter le coût de la main d'oeuvre qui s'élève entre 25€ et 100€.

Cette opération ne nécessite pas plus d'une heure de travail par un mécanicien et vous sera facturé au total entre 40€ et 120€ selon le garage choisi et sa zone géographique.

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