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La vanne EGR est une pièce qui sert à réduire les émissions de gaz polluant de votre voiture. C'est un clapet qui s'ouvre et se ferme pour réinjecter les gaz d'échappement dans le système d'injection du moteur. La vanne EGR est obligatoire sur les voitures Diesel et équipe de plus en plus de moteurs essence.

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🚗 Quel est le fonctionnement de la vanne EGR ?

fonctionnement vanne EGR

La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un système permettant de réduire l’émission de gaz polluant dans l’atmosphère. En effet, depuis 2000, l'Union Européenne a durci la réglementation (Norme Euro 6) en termes d’émissions avec un taux maximal d’émissions de gaz par kilomètre.

Pour vous donner un exemple, en 2009 le taux autorisé était de 180 mg/km alors qu'en 2019 il était de 117mg/km. Ainsi, pour diminuer la quantité de gaz polluants rejetés par les voitures, les constructeurs ont créé la vanne EGR.

Son fonctionnement est relativement simple : la vanne EGR permet de recycler les gaz d'échappement afin de diminuer la quantité de CO2 lâché dans l’atmosphère. Entre 5% et 35% des gaz d'échappement sont ainsi réutilisés par le moteur.

Techniquement, il s'agit seulement d'un clapet qui libère ou retient les gaz d’échappement afin qu'ils soient réinjectés dans le moteur. La vanne EGR est obligatoire sur toutes les voitures diesel car ce sont elles qui polluent le plus, surtout lorsque le moteur n'est pas encore chaud.

En effet, lorsqu'un moteur diesel tourne à bas régime ou n'est pas encore chaud, une partie des gaz d'échappement ne sont pas brûlés. Un excès d'oxyde d'azote et de particules fines (calamine) est alors rejeté dans l’atmosphère.

Pour éviter cela et limiter l’émission de gaz polluants, les voitures sont équipées d'une vanne EGR qui redirige une partie des gaz d’échappement dans les injecteurs.

Ils sont alors brûlés une deuxième fois et sont plus pauvres en gaz polluants. Toutefois, ce principe a un défaut : il a tendance à encrasser le système d’injection sur le long terme. De même, la vanne EGR peut elle-même s'encrasser et se boucher, la rendant inutilisable.

Si votre vanne EGR est bouchée en position fermée, votre véhicule va polluer beaucoup plus. Si elle est bloquée en position ouverte, le système d'admission risque de s'endommager et d'être encrassé. Il est donc important de bien entretenir votre vanne EGR.

🗓️ Quelle est la durée de vie d'une vanne EGR ?

durée de vie vanne egr

La durée de vie de la vanne EGR est variable. Il est donc recommandé de se référer au carnet d'entretien constructeur. Mais sachez qu'en moyenne, la vanne EGR doit être changée tous les 150 000 km environ.

La durée de vie de la vanne EGR est également très dépendante de l'utilisation que vous avez de votre voiture. En effet, si vous roulez uniquement en zone urbaine, votre vanne EGR va s'encrasser plus rapidement car c'est à bas régime que les moteurs produisent le plus de gaz polluants et de calamine.

Si votre vanne EGR est encrassée ou ne fonctionne plus, vous risquez de rencontrer plusieurs problèmes :

Il est donc important pour vous et votre voiture d'essayer de maximiser la durée de vie de la vanne EGR. Pour cela, il est conseillé de régulièrement rouler à haut régime sur l'autoroute. En effet, lorsque votre moteur monte dans les tours, cela va permettre de désobstruer toute la calamine coincée dans le système d’échappement.

De même, un décalaminage permet de nettoyer en profondeur toute la calamine qui s'est accumulée dans le système. Enfin, il existe des additifs à rajouter dans votre carburant qui vont nettoyer le système d’échappement et plus particulièrement la vanne EGR.

À noter qu'une vanne EGR endommagée risque de créer une cascade de problèmes techniques puisque c'est tout le moteur qui va s'encrasser. Il est donc important de ne pas prendre ce problème à la légère et de s'en occuper aux premiers symptômes visibles.

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💰 Combien coûte une vanne EGR ?

Prix vanne EGR

Si votre voyant antipollution s'allume, c'est qu'il est sûrement temps de changer ou de nettoyer votre vanne EGR. Sachez que le prix d'une vanne EGR est très variable : d'un modèle de voiture à l'autre la vanne EGR peut être très différente.

Comptez en moyenne entre 100€ et 400€ (main d'œuvre incluse) pour changer de vanne EGR. La différence de prix s'explique par la technologie qu'utilise la vanne EGR mais également par l'emplacement de cette dernière.

En effet, sur certaines voitures, l'accès à la vanne EGR est très compliqué et nécessite donc de démonter de nombreuses autres pièces pour y avoir accès. Ne vous étonnez donc pas si les prix sont très variables d'un véhicule à l'autre.

Par exemple, sur une Renault Clio 4 comptez en moyenne 80€ pour le changement de vanne EGR alors que pour une Ford C-Max il faut compter en moyenne 350€. Le prix de la vanne EGR est très variable également en fonction de la technologie utilisée.

En effet, il existe différents types de vanne EGR : les vannes EGR haute pression et les vannes EGR basse pression. Les vannes EGR les plus communes sont celles à haute pression, qui mettent en place un by-pass du collecteur d'échappement à la tubulure d'admission. La pression est plus haute car la vanne EGR se situe en sortie de collecteur.

À l'inverse, les vannes EGR basse pression sont situées plus loin sur la ligne d’échappement. Elles renvoient alors les gaz vers le turbo au lieu de la tubulure (admission). De même, afin de limiter la température des gaz renvoyés dans le moteur, elles sont souvent équipées d'un refroidisseur.

Enfin, les vannes EGR aujourd'hui sont quasiment toutes électriques afin de simplifier un problème d'ouverture et de fermeture sur la vanne. Avant les années 2000, les vannes étaient principalement pneumatiques.

Sachez que certaines personnes décident de totalement supprimer la vanne EGR. Mais il est formellement interdit de le faire car la voiture ne respecte plus les normes antipollution prévues par le constructeur. De même, vous ne réussirez pas à passer le contrôle technique si vous avez supprimé la vanne EGR.

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Écrit les mains dans le cambouis par

Jérémy

Mécano du web

23 janvier 2020, 13:01


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