Wastegate turbo : tout ce que vous devez savoir

La wastegate turbo, traduite comme une vanne de rejet, est la soupape de décharge des moteurs suralimentés en énergie. Sa fonction première est de protéger le turbocompresseur ainsi que le moteur d'une pression de suralimentation trop forte.

🚘 Qu'est-ce que la wastegate turbo ?

La wastegate, aussi appelé soupape de décharge, fait partie du turbo de votre véhicule. Elle est pilotée par le calculateur du moteur pour moduler la pression reçue dans la chambre d'admission. Ainsi, son rôle est double : elle suralimente le moteur avec du comburant et évacue le surplus de pression.

Plus précisément, elle agit comme une soupape dont l'objectif est de protéger les éléments mécaniques du moteur en limitant la pression des gaz d'échappement lors de leur passage dans la turbine d'un turbocompresseur.

La wastegate permet donc une dérivation de ces gaz afin qu'ils ne passent pas par le turbocompresseur, limitant ainsi la vitesse de rotation de la roue du compresseur. La forme du wastegate est très proche de celle des soupapes présentes dans le moteur. Contrairement à celles du moteur, elles ne sont pas sous l'égide d'un arbre à cames mais par la force des pneus.

Aujourd'hui, il existe deux dispositifs de wastegate :

• La wastegate interne : elle est intégrée au carter de turbine du turbocompresseur et permet de gagner en puissance à un prix très accessible. Elle est présente sur la grande majorité des moteurs diesel ;
• La wastegate externe : elle dispose d'un mécanisme séparé du carter de turbine du turbocompresseur. Ce type de wastegate permet d'atteindre une puissance plus importante et présente une meilleure régulation que la wastegate interne. Cependant, elle a besoin d'un collecteur d'échappement différent.

Dans certains cas, une wastegate externe peut être montée sur un turbocompresseur qui dispose déjà d'une wastegate interne à l'aide d'une cale spécifique.

⚠️ Wastegate turbo HS : quels sont les symptômes ?

La wastegate turbo peut s'user au cours du temps avec pour conséquence, notamment, une perte d'étanchéité ainsi qu'une diminution de l'élasticité du ressort. Cela aura pour principale conséquence un dysfonctionnement au niveau du clapet de décharge causant ainsi une augmentation de la pression de suralimentation.

Une wastegate turbo HS manifestera les symptômes suivants :

• Des à-coups moteur ;
• L'affichage du voyant moteur sur le tableau de bord ;
• Une surconsommation de carburant ;
• Une manque de puissance durant les phases d'accélération ;
• Un bruit de sifflement en provenance du turbo ;
• Des défaillances au niveau du turbo.

Ces symptômes peuvent donc être causés par une wastegate turbo HS. Rendez-vous chez un garagiste pour en être sûr et effectuer les réparations nécessaires.

🔧 Comment dégripper une wastegate turbo ?

Si le turbo de votre véhicule se coupe régulièrement et qu'il perd en puissance, il y a de fortes chances que la wastegate turbo soit grippée. Une accumulation de suie a lieu dans les petites ailettes et altère le fonctionnement de votre turbo.

Matériel nécessaire :

• Des gants de protection
• Une boîte à outils
• Un dégrippant
• Des joints d'entrée et de sortie turbo

Étape 1 : Retirez la wastegate[⚓ ancre "etape1"]

Dévissez les deux vis qui maintiennent la wastegate sur le turbo et son levier de commande.

Étape 2 : Nettoyez la partie relative à la géométrie variable [⚓ ancre "etape2"]

Il faut la nettoyer à l'aide d'une éponge inox avec un dégrippant. Faites bien attention à ne pas rentrer en contact avec les ailettes du turbo.

Étape 3 : Changez les joints [⚓ ancre "etape3"]

Utilisez des nouveaux joints d'entrée et de sortie turbo.

Étape 4 : Remontez l'ensemble des éléments [⚓ ancre "etape4"]

Attendez quelques heures avant de remettre le moteur en marche afin que le turbo se remplisse à nouveau de son huile de lubrification.

👨‍🔧 Comment régler la wastegate turbo ?

En présence d'une wastegate turbo, la régulation est faite par la soupape elle-même qui dévie les gaz en alternant les phases d'ouverture et de fermeture. Que vous disposiez d'une wastegate interne ou externe, elle s'auto-régulera à l'aide de sa soupape et vous n'aurez pas à la régler par vous-même.

💧 Comment nettoyer la wastegate turbo ?

Nettoyer la wastegate turbo de votre moteur permet d'augmenter la durée de vie de votre voiture et d'éviter des frais de réparation. Afin de nettoyer cette pièce, il faudra vous munir de liquides spécifiques à cet effet. Ils pourront ainsi éliminer les suies et la calamine (en plus à l'aide d'un décalaminage) présentes en son sein et décrasser l'ensemble sans avoir à le démonter.

Ces additifs se versent directement dans le réservoir de carburant. Ce nettoyage est à réaliser si vous rencontrez des trous à l'accélération, des à-coups moteur, des sifflements du turbo ou encore un manque de puissance lors des phases d'accélération.

💳 Quel est le prix d'un changement de wastegate turbo ?

Le prix d'un changement de wastegate turbo peut varier considérablement selon le type de wastegate dont votre véhicule dispose. En moyenne, le prix de cette pièce varie entre 100€ et 300€. Il faudra donc ajouter à cela le coût de la main d'œuvre, l'opération pouvant nécessiter plusieurs heures de travail sur votre voiture. Comptez au minimum 50€ et au maximum 200 €.

La wastegate turbo est une pièce primordiale pour le fonctionnement du turbo de votre véhicule. Si celle-ci présente des signes de faiblesse, c'est qu'il est temps de vous rendre chez votre garagiste. Utilisez notre comparatif de garages auto près de chez vous pour comparer les devis pour changer votre wastegate turbo au meilleur prix.