Courroie d'alternateur / courroie d'accessoire

Toutes nos réponses sur comment changer votre courroie d'alternateur

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La courroie d’alternateur, c’est un des éléments les plus importants de votre véhicule. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’elle permet de transmettre l’énergie du moteur au reste des pièces de la voiture. Une courroie d’alternateur défectueuse peut donc rapidement générer de gros problèmes mécaniques. Envie d’en savoir plus sur la courroie d’alternateur ? On fait le point pour vous sur le sujet. En prime, on vous explique quand et comment la changer pour éviter tout tracas.

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La courroie d’alternateur, comment ça marche

La courroie d’alternateur transmet l’énergie du moteur à l’alternateur. Une fois que l’alternateur a reçu cette énergie via la courroie, il crée de l’électricité. Cette électricité permet ensuite de recharger la batterie de la voiture, et d’alimenter les autres organes du véhicule dépendants en électricité.

Si la courroie d’alternateur est aussi appelée courroie d’accessoires, ce n’est donc pas pour rien. Elle permet de recharger les différents accessoires de la voiture en électricité grâce à un système de poulies et de galets tendeurs et/ou enrouleurs. Les galets permettent à la courroie d’alternateur de rester bien tendue pour adhérer plus facilement aux pièces qu’elle entraîne.

De nombreux organes dépendent de la courroie d’alternateur : l’alternateur bien sûr, la pompe de direction assistée ou encore la pompe à eau…

Pourquoi changer votre courroie d’alternateur

Si votre courroie d’alternateur lâche, l’alternateur ne fonctionne plus. Dans ce cas, tous les éléments électriques dépendant de lui lâchent aussi.

Et si elle n’est pas retendue ou réparée à temps, elle peut aussi être à l’origine de la casse de la courroie de distribution. Dans ce cas, la facture augmente considérablement. D’où l’intérêt de la changer fréquemment, et d’être à l’affût du moindre problème.

 

Bon à savoir :

Vous pouvez facilement repérer vous-même un dysfonctionnement de votre courroie d’alternateur avant qu’il ne soit trop tard. Pour ça, surveillez régulièrement :

  •  Les signes de déchirure, de craquelure ou de déformation
  •  Le bruit de la courroie. Si vous décelez un bruit métallique ou un crissement au démarrage, ça doit vous mettre la puce à l’oreille
  •  Le bruit du moteur. Un bruit de battement est souvent signe de dysfonctionnement
  •  Une éventuelle baisse de luminosité des phares. Ça peut vouloir dire que la batterie de votre véhicule n’est pas suffisamment alimentée par l’alternateur. Il y a donc peut-être un problème de courroie

 

Quand changer votre courroie d’alternateur

En fonction des marques et de l’utilisation de votre véhicule, la courroie d’alternateur a une durée de vie variable. Globalement, pensez à la changer au bout de 2 à 4 ans, et 60 000 à 200 000 km pour éviter qu’un vieillissement entraîne des dysfonctionnements. Dans tous les cas, la longévité de votre courroie est indiquée par le constructeur dans le livret de la voiture.

Comment changer votre courroie d’alternateur

Pour changer une courroie d’alternateur, il faut commencer par relâcher la tension, puis vérifier l’état des galets, et procéder au changement.

Néanmoins, changer une courroie d’accessoires est assez complexe. Pour accéder au moteur, il faut parfois surélever votre voiture, puis retirer une roue du côté concerné. Il faut aussi bien s’assurer que la courroie est correctement ajustée et tendue.

N’hésitez pas à faire appel à un garagiste expérimenté pour changer votre courroie d’accessoires. Ça permet d’éviter toute erreur.

La question du prix

Le prix d’une nouvelle courroie d’alternateur varie selon votre type de véhicule. En fonction de votre panne ou votre besoin, vous pouvez vous diriger vers l’achat d’une courroie seule, ou d’un kit de courroie d’accessoires, comprenant aussi des galets tendeurs ou enrouleurs. Bien souvent, des kits vous sont proposés entre 30 et 100 €. Quant à la courroie seule, comptez environ 10 € pour une trapézoïdale simple ou nervurée.

Pour vous donner une idée des prix, voici quelques estimations :

 

Marques – Modèles Prix d’un kit de courroie d’accessoires
Renault Kangoo 45 € à 55 €
Seat Ibiza 35 € à 50 €
Peugeot 307 35 € à 90 €
Skoda Citigo 35 € à 50 €
 
Vous en savez maintenant davantage sur la courroie d’alternateur et son remplacement. N’oubliez pas de vérifier régulièrement l’état de votre courroie, pour éviter d’avoir à la changer dans l’urgence.
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