Fuite liquide de frein

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Ah les freins, heureusement qu'on peut compter sur eux ❤️ !  Éléments primordiaux pour assurer notre sécurité au volant 🚗 👍, ils méritent une vigilance toute particulière. Et c’est bel et bien le liquide de frein qui garantit leur bon fonctionnement. 

C'est pourquoi il est important de lire attentivement cet article 📰 car en cas de fuite il faut agir vite et bien - parce que OUI on pense avant tout à votre sécurite !

 

Qu'est ce que le liquide de frein ?

Le liquide de frein c'est de l'huile... oui oui c’est de l’huile, de l’hydrocarbure, du hc4. Un fluide qui est utilisé dans le circuit de freinage des véhicules. Un produit synthétique qui a la caractéristique d’être incompressible dans le temps imparti à son utilisation (ce qui signifie que son volume doit rester constant sous l'action d'une pression externe) et très peu sensible aux variations de température. Il devient compressible à cause de la température, qui produit de la vapeur. Celle-ci est un gaz qui, en fonction de sa teneur en eau, fera rentrer le liquide de freins en ébullition. À force de changements de température et de présence d'eau dans le liquide, ce dernier finit par perdre ses propriétés d'incompressibilité et nécessite d'être remplacé.

Ceci 👇 vous permet d'identifier où se trouve le liquide de frein.

Illustration liquide de frein

 

À quoi sert le liquide de frein ? 

Le liquide de frein fait partie intégrante du système de freins de la voiture. Il en est même le cœur ❤️. Il possède une fonction primordiale dans le système de freinage. En effet, il se propage dans l’ensemble du circuit hydraulique et permet, grâce à une pression sur la pédale, de transmettre la force de freinage aux quatre roues du véhicule. Arrêt garanti 🛑

 

Quand changer (autrement dit purger) le liquide de frein ?

Votre liquide de frein doit être purgé régulièrement, au moins tous les deux ans sous peine de détériorer le système de freinage et de se retrouver, par exemple, avec des freins qui ne répondent plus 😱

Rappelons que le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il a la capacité d'absorber l'humidité contenue dans l'air. Lorsque les freins sont utilisés, les plaquettes se frottent contre les disques et font augmenter la température de plusieurs centaines de degrés. Cette chaleur élevée est transmise au liquide de frein. Ces changements de température ainsi que l'humidité présente dans l'air dégradent peu à peu le liquide de frein. Puisque le liquide de frein est hygroscopique, son point d'ébullition s'abaisse considérablement, passant de 230°C à 165°C. En cas de freinages excessifs à répétition, des bulles de gaz se mélangent au liquide de frein, ce qui risque d'endommager les freins. Il faut donc faire contrôler régulièrement la température d'ébullition du liquide de frein par un spécialiste.

Purger du liquide de frein doit généralement s’effectuer tous les 50 000 kilomètres.

⚠️ Mais pensez surtout à changer votre liquide de frein à chaque fois que vous remplacez vos freins.

 

Ludi les bons tuyaux 👩‍🔧

La qualité du liquide de frein est importante. Elle peut être vérifiée avec un indice DOT, permettant de classer le liquide selon sa résistance à l’échauffement. Un liquide de frein DOT 3 par exemple est souvent à base de glycol et a un point d’ébullition à 205 °C.

 

Quel liquide de frein choisir ?

Pour faire votre choix parmi les différents liquides de freins, respectez les prescriptions du constructeur de votre voiture, indiquées sur le manuel du conducteur 📖

Voici les liquides de frein auxquels vous pouvez être confrronté :

  • les liquides minéraux = principalement utilisés par Rolls Royce, et Citroën, sur ses anciens modèles, qui utilisent un unique système hydraulique pour la suspension, la direction, les freins et la boîte de vitesses.
  • les liquides synthétiques =  fabriqués à base de glycol répondent aux normes américaines DOT telles que définies par le Department Of Transportation. Selon la norme qui leur a été accordée et leur apparition sur le marché dans l'ordre chronologique, ils sont dénommés DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
  • Dot 5 à base de silicones =  n'absorbe pas l'humidité et s'avère donc plus résistant sur la durée.

 

Ludi les bons tuyaux 👩‍🔧

Les liquides de freins les plus couramment employés aujourd'hui sont les DOT 4, Super DOT 4 et DOT 5.1 pour les liquides synthétiques et le DOT 5 à base de silicones. À l'exception du DOT 2, les liquides DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 et DOT 5.1 sont miscibles entre eux.

 

Comment déceler une fuite de liquide de frein ?

Une fuite de liquide de frein est signalée sur le tableau de bord 🖼 de votre voiture. Un voyant représentant une pédale s’allume 🚨. Vous verrez après un arrêt prolongé, au sol sous votre voiture, une petite tâche. Le liquide n’a aucune odeur, ni aucune couleur particulière.

Vous pouvez aussi déceler une fuite facilement en contrôlant régulièrement votre niveau de liquide de frein. Ça ne vous coûte rien et vous permet de prévenir tout problème. Veillez à ce que le niveau de liquide soit situé entre le trait minimum et le trait maximum. Si le niveau descend trop vite, n’attendez pas pour réagir.

Vous avez remarqué une fuite et vous voulez mesurer son ampleur ? Posez un papier journal 🗞 sous votre voiture 🚗 et constatez la taille de la tâche.

 

Quelles sont les causes d’une fuite du liquide de frein ?

Une fuite du liquide de frein peut conduire à une défaillance des freins : ce n’est pas un problème que vous devez prendre à la légère.

Voici les causes les plus fréquentes à l’origine des fuites :

  • un problème au niveau des vis de purge : situées au niveau des étriers de freins, les vis servent à éliminer l’excès de liquide lors de l’entretien de votre système de freinage
  • un maître-cylindre défectueux : cette pièce envoie le liquide de frein au système de freinage via des canalisations hydrauliques. Si elle est défectueuse, alors le liquide s’accumule à l’arrière du compartiment moteur
  • un cylindre de roue défectueux : du liquide de frein peut alors être observé sur le flanc de vos pneus.

 

Comment réparer une fuite de liquide de frein ?

Si vous remarquez 👀 une fuite de liquide de frein, regardez où elle se situe : à l’arrière ou à l’avant de votre voiture.

Selon les cas, il est possible de changer le kit de frein avant ou arrière, en fonction de l’emplacement de la panne. Bien évidemment, le prix de ce kit varie selon le modèle de votre voiture.

Pour se faire, sachez que Vroomly et ses Garagistes de Confiance sont là pour bichonner votre bolide en 

Allez c'est cadeau 🎁, voici un apperçu des tarifs pour un kit de frein arrière :

Marques - Modèles  Prix Kit de frein arrière
Citroën - C3 de 170 à 250€
Ford - Escort de 200 à 250€
Opel - Astra de 190 à 250€
Audi - A2 de 170 à 230€
Peugeot - 206 de 170 à 240€

 

Vous avez à présent toutes les cartes 🃏 en main pour rouler en toute sécurité avec un bon entretien de vos freins. Pour toutes interrogations, pas d'panique, Vroomly et ses Garagistes de Confiance s'occupent de tout.

 

Fait main -dans le cambouis- par Ludi

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