Fuite liquide de refroidissement

Votre liquide de refroidissement fuit et vous voulez le faire réparer

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Le liquide de refroidissement est indispensable au bon fonctionnement du moteur. Il sert à limiter sa surchauffe. Vous ne savez pas du tout comment changer votre liquide de refroidissement et d’où une fuite de ce liquide peut provenir ? Retrouvez tous les renseignements nécessaires dans cet article.

Qu’est-ce que le liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement a pour fonction de maintenir la température du moteur de façon constante. Il transporte vers le radiateur le trop plein de calories produit par le moteur, qu’il ne peut pas évacuer seul. Il sert également à limiter les risques d'oxydation et les dépôts de calcaire dans le circuit.

C’est un liquide composé d’eau et d’un additif comme l'éthylène glycol ou le propylène glycol. Ces derniers permettent d’augmenter la température d'ébullition mais aussi sa résistance au gel afin de limiter les pannes. Toutefois, ces additifs souvent indispensables nuisent parfois aux capacités calorifiques du liquide.

 

Bon à savoir :

Il existe 3 types de liquides de refroidissement classés selon leurs températures d’ébullition :

  • Le type 1 : la température de congélation est inférieure ou égale à -15°C et la température d’ébullition avoisine les 155°C.
  • Le type 2 : la température de congélation est inférieure ou égale à -18°C et la température d’ébullition avoisine les 108°C.
  • Le type 3 : la température de congélation est inférieure ou égale à -35°C et la température d’ébullition avoisine les 155°C.

 

 

Vous pensez avoir une fuite du liquide de refroidissement sur votre véhicule ? Une technique existe pour déterminer l’origine de la fuite. Il suffit d’insérer de l’air sous pression dans le circuit de refroidissement et de regarder visuellement d’où il ressort. Les causes peuvent être multiples.

 

 

Les causes d’une fuite de liquide de refroidissement

Une fuite de liquide de refroidissement est due à un dysfonctionnement d’un des éléments du circuit de refroidissement du moteur. Ces éléments sont les suivants :

  • Le radiateur. Situé à l’avant de votre véhicule, il est très exposé aux chocs et peut être perforé
  • Le joint d’étanchéité de la pompe à eau : il peut ne plus être étanche et provoquer une fuite
  • Le joint de culasse du moteur. Si votre véhicule émet de la fumée blanche lors du démarrage, le joint de culasse (entre le moteur et la culasse) est défectueux
  • Les durites. Elles peuvent être desserrées ou coupées, notamment sur les véhicules anciens. C'est d’ailleurs la cause de perte de liquide de refroidissement la plus courante.

Pour éviter les fuites, il est bon de vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le vase d’expansion.

Comment contrôler votre niveau de liquide de refroidissement

Le contrôle du niveau du liquide de refroidissement est très facile à faire. Sur le bocal du vase d’expansion, vous avez deux repères. Le niveau mini est le niveau minimum en dessous duquel il est urgent de remettre du liquide de refroidissement. Le niveau maxi est le niveau maximal de liquide de refroidissement à ne pas dépasser pour éviter un débordement. Pour être correct, le niveau doit se situer entre les deux repères.

Le contrôle est simple, mais pensez impérativement à l'effectuer à froid. Ouvrir le bocal de refroidissement le moteur chaud peut en effet entraîner de graves brûlures si le liquide, sous pression, sort directement à l’ouverture.

Quand changer votre liquide de refroidissement

En moyenne, le changement de liquide de refroidissement s’effectue tous les 2 à 4 ans. Pensez à être particulièrement vigilant à chaque saison (notamment en été et en hiver). Avec les changements de température, le liquide peut geler ou bouillir. Avant un long trajet ou un départ en vacances, soyez également vigilant.

Combien coûte un changement de liquide de refroidissement

Suite à une fuite, vous désirez changer votre liquide de refroidissement ?

Changer votre liquide de refroidissement peut s’avérer être une opération délicate si vous n’êtes pas mécanicien. Et, plus le liquide doit résister à des températures très basses ou très élevées, plus il est cher. En moyenne pour un remplacement de liquide classique, comptez environ 70 euros. Attention, selon la version de votre véhicule et son âge, ce prix peut varier.

Si la fuite de liquide de refroidissement provient d’une pièce à changer (durite, joint de culasse, radiateur etc.) et selon le type de véhicule, le prix peut également changer du quitte ou double.

 

Marques – Modèles

Prix d’une pièce à changer

Renault Scenic

Joint de culasse : 20 - 45 €

Toyota Verso

Durite de refroidissement : environ 15 euros

Peugeot 5008

Radiateur : 70 - 100 €

BMW X6

Radiateur : 100 - 200 €

Citroën C1

Joint de culasse : 30 - 40 €

 

 

Vous voilà à présent incollable sur le liquide de refroidissement. Vous savez désormais quoi faire en cas de fuite et surtout, d’où celle-ci peut venir. Vérifiez donc régulièrement votre véhicule.

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