🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Mini ?

La géométrie des pneus de votre Mini permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Mini. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Mini. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Mini, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Mini !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Mini chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Mini.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Mini :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Mini ?

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En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Mini. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Mini peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Mini.

ModèlesPrix minPrix maxDétail du prix
Géométrie et parallélisme Mini Mini84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Clubman84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Clubvan84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Countryman84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Coupé84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Cabriolet84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Paceman84 €
132 €
Géométrie et parallélisme Mini Roadster84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Mini :
L'angle du parallélisme de Mini fait partie des réglages principaux lors d'une géométrie de Mini. En effet, il s'agit d'un angle très important pour le bon équilibre de votre système de suspension ainsi que pour votre tenue de route. L'angle de parallélisme de votre Mini permet de vous assurer que vos roues soient bien parallèles entre elles. Toutefois, l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Mini à l'autre. Vous trouverez donc ci-dessous un tableau récapitulatif des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Mini :
ModèlesAngle (en Minutes)
Géométrie et parallélisme Mini Mini
Entre 0°00' et 0°24'
Géométrie et parallélisme Mini Clubvan
Entre 0°00' et 0°24'
Géométrie et parallélisme Mini Countryman
Entre 0°06' et 0°30'
Géométrie et parallélisme Mini Coupé
Entre 0°00' et 0°24'
Géométrie et parallélisme Mini Cabriolet
Entre 0°00' et 0°24'
Géométrie et parallélisme Mini Paceman
Entre 0°14' et 0°22'
Géométrie et parallélisme Mini Roadster
Entre 0°00' et 0°24'
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Mini, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Mini.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Mini : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Mini et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Mini : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Mini risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Mini. Selon le modèle de votre Mini, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Mini peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Mini : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Mini bien réglé permet au système de direction de votre Mini d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Mini aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Mini : c’est l’angle que prend la Mini lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Mini s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Mini par un garagiste.

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Comment faire un parallélisme ?

Le parallélisme, également connu sous le nom de géométrie des roues, est l'ajustement de l'alignement des roues d'un véhicule de manière à ce qu'elles soient parallèles entre elles et perpendiculaires à la route. Un parallélisme correct contribue à une usure uniforme des pneus, à une tenue de route optimale et à une économie de carburant. Voici comment faire un parallélisme :

  • Inspecter les pneus ;
  • Régler la hauteur du véhicule ;
  • Consulter le manuel du propriétaire ;
  • Aligner le véhicule ;
  • Régler le parallélisme avant ;
  • Régler le parallélisme arrière ;
  • Vérifier le volant ;
  • Effectuer un test routier.

L'ajustement du parallélisme est une tâche qui nécessite une précision, et il est préférable de laisser cette opération entre les mains de professionnels pour s'assurer que le réglage est effectué correctement. Trouvez le meilleur garage où régler votre parallélisme sur Vroomly !
 

Votre devis pour le parallélisme et la géométrie des roues

Vous venez de changer vos pneus ou votre système de suspension et vous avez besoin de réajuster le parallélisme de vos roues ? Avant de vous lancer dans la recherche d’un garage, vous pouvez vous rendre sur la plateforme Vroomly afin de comparer les garages et de demander plusieurs devis gratuits et détaillés. Comme ça, vous gagnez du temps et vous évitez les mauvaises surprises. 

La plateforme Vroomly vous permet également de comparer les garages de votre secteur, de consulter les avis clients et de prendre rendez-vous en quelques clics et même si votre intervention est urgente. Avec Vroomly, vous faites des économies sur l’entretien de votre voiture !

Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Mini

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Vous allez apprécier faire des économies pour faire le parallélisme de vos pneus sur votre Mini. Aussi, bon nombre des centres auto vous accordent une voiture de remplacement si vous en avez besoin.

Dernièrement, soyez informés que vous avez l'opportunité de faire faire le parallélisme de vos pneus de votre Mini chez le mécanicien de votre choix sans rendre caduque la garantie constructeur de votre bolide. En effet, depuis le 31 juillet 2002, vous avez la faculté de remettre à neuf votre auto ailleurs que chez votre concessionnaire pour sauver la garantie constructeur de votre Mini.