🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Seat ?
La géométrie des pneus de votre Seat permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Seat. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Seat. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Seat, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Seat !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Seat chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Seat.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Seat ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Seat. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Seat peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Seat.
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Seat ?
| Modèles | Angle (en Minutes) |
|---|---|
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Alhambra | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Altea | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Altea XL | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Arosa | Entre -0°10' et 0°10' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ateca | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Cordoba | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Exeo | Entre 0°06' et 0°34' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Exeo ST | Entre 0°06' et 0°34' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ibiza | Entre -0°30' et 0°00' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ibiza 2 | Entre -0°10' et 0°10' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ibiza 4 | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ibiza 5 | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Ibiza ST | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Inca | Entre -0°10' et 0°10' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Leon | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Leon SC | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Leon ST | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Marbella | Entre -0°17' et 0°23' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Mii | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Toledo | Entre -0°20' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Toledo 2 | Entre -0°10' et 0°10' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Toledo 3 | Entre 0°00' et 0°20' |
Géométrie et parallélisme des pneus Seat Toledo 4 | Entre 0°00' et 0°20' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Seat ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Seat, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Seat.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Seat : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Seat et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Seat : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Seat risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Seat. Selon le modèle de votre Seat, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Seat peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Seat : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Seat bien réglé permet au système de direction de votre Seat d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Seat aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Seat : c’est l’angle que prend la Seat lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Seat s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Seat par un garagiste.
Comment faire un parallélisme ?
Le parallélisme, également connu sous le nom de géométrie des roues, est l'ajustement de l'alignement des roues d'un véhicule de manière à ce qu'elles soient parallèles entre elles et perpendiculaires à la route. Un parallélisme correct contribue à une usure uniforme des pneus, à une tenue de route optimale et à une économie de carburant. Voici comment faire un parallélisme :
- Inspecter les pneus ;
- Régler la hauteur du véhicule ;
- Consulter le manuel du propriétaire ;
- Aligner le véhicule ;
- Régler le parallélisme avant ;
- Régler le parallélisme arrière ;
- Vérifier le volant ;
- Effectuer un test routier.
L'ajustement du parallélisme est une tâche qui nécessite une précision, et il est préférable de laisser cette opération entre les mains de professionnels pour s'assurer que le réglage est effectué correctement. Trouvez le meilleur garage où régler votre parallélisme sur Vroomly !
Votre devis pour le parallélisme et la géométrie des roues
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Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Seat
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