Prix du montage d'un pneu Volvo

Les pneus été et 4 saisons sont deux types de pneumatiques, au même titre que les pneus hiver. La gomme d'un pneu hiver est conçue pour ne pas durcir quand les températures sont basses, ce qui permet de préserver les performances du pneu : distances de freinage, adhérence, etc. Un pneu hiver n'est cependant pas adapté à l'été et s'use prématurément dans ces conditions. Le pneu été est probablement le pneu le plus courant et connu en France. Contrairement au pneu hiver, il est conçu pour conserver ses performances à des températures élevées, sur route sèche ou humide. Un pneu été perd en performance et en efficacité à basse température et sur sol mouillé ou gelé. Le pneu 4 saisons, aussi appelé toutes saisons, est un pneu hybride. Il combine les technologies du pneu hiver et du pneu été pour être performant aussi bien à -10°C qu'à 30°C. Le pneu 4 saisons a un seul désavantage : il est forcément moins performant qu'un pneu été en été, et inversement qu'un pneu hiver durant la saison hivernale. Pour bien choisir entre un pneu été et un pneu 4 saisons, tout dépend donc de vos besoins et de votre localisation géographique. Si vous habitez une région où les températures peuvent baisser fortement et les chutes de neige être importantes, mieux vaut opter pour des pneus été et les stocker en hiver pour chausser des pneus hiver. De même, à partir du 1er novembre 2021, les pneus hiver sont obligatoires dans 48 départements français. En revanche, dans une région où l'hiver est doux et l'été n'est pas trop rigoureux non plus, les pneus 4 saisons sont idéaux. Ils règlent le problème du stockage et du prix. Sachez par ailleurs que tous les grands manufacturiers (Michelin, Continental, Bridgestone, etc.) proposent des pneus été, 4 saisons et hiver. Le prix moyen d'un pneu été est de 70 €. Prévoyez davantage pour un pneu 4 saisons et jusqu'à 20% de plus pour un pneu hiver.

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