Pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, il est essentiel de choisir des pneus adaptés à la saison. On distingue en effet trois types de pneus : les pneus été, les pneus hiver et les pneus 4 saisons. Les pneus montés d'origine sur votre voiture sont des pneus été, qui sont en quelque sorte les pneumatiques standard. Ils sont efficaces pour évacuer la pluie mais pas prévus pour conserver de l'adhérence sur la neige ou le verglas. Surtout, ils sont conçus dans une gomme qui tend à durcir avec le froid, ce qui risque de vous faire perdre de l'adhérence en hiver. On a donc conçu les pneus hiver pour pallier ces problèmes. Eux sont fabriqués dans une gomme spéciale qui conserve ses propriétés en hiver. La sculpture d'un pneu hiver est aussi différente, les stries étant prévues pour garder de l'adhérence sur un sol mouillé, enneigé ou gelé. On part du principe qu'il faut utiliser les pneus hiver quand les températures tombent sous 7°C environ, soit de novembre à mars à peu près. Le reste de l'année, vous pouvez chausser vos pneus été. Par ailleurs, la France a fait entrer en vigueur la loi Montagne en 2021. Cette loi impose aux automobilistes circulant dans 48 départements français entre le 1er novembre et le 31 mars d'être soit équipés de pneus homologués hiver, possédant le marquage M+S ou 3PMSF, soit de posséder dans la voiture des équipements antidérapants (chaînes ou chaussettes neige). Les pneus M+S ne sont tolérés que jusqu'en 2024. Pour être en conformité avec cette loi et ne pas risquer une amende, vous devez donc rouler avec des pneus hiver dans les départements de cette liste, qui sont des départements des massifs montagneux français. Pour finir, on trouve aussi les pneus 4 saisons, qu'on appelle aussi parfois pneus toutes saisons. Il s'agit de pneumatiques hybrides et polyvalents destinés à circuler toute l'année sans que vous n'ayez besoin de changer de pneus en été et en hiver. En effet, la gomme et les sculptures des pneus 4 saisons combinent les technologies des pneus été et hiver pour ne pas durcir par temps froid, évacuer la pluie correctement et conserver de l'adhérence sur la neige, la boue ou le verglas. Si les pneus 4 saisons restent forcément moins performants dans des conditions extrêmes que les pneus été ou hiver, moins généralistes et donc plus spécialisés, ils sont un excellent compromis pour les régions tempérées. Ils résolvent aussi les problèmes de stockage et s'avèrent plus économiques que deux changements de pneus par an. Les pneus 4 saisons peuvent aussi entrer dans le cadre de la loi Montagne grâce à leur marquage M+S. Certains modèles de pneus 4 saisons sont même homologués 3PMSF. Ils sont aussi moins chers que des pneus hiver, dont le prix est 20 à 25% supérieur au tarif des pneus été. Quel que soit votre choix de pneumatiques, nous vous permettons de comparer les modèles aux bonnes dimensions pour votre voiture. Trouvez vos pneus été, hiver ou 4 saisons en quelques minutes et achetez-les en ligne au meilleur prix grâce à notre comparateur web !