Devis pour votre Audi A4 Cabriolet
Géométrie Avant (parallélisme) Audi A4 Cabriolet
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Audi A4 Cabriolet ?
La géométrie des pneus de votre Audi A4 Cabriolet permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Audi A4 Cabriolet. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Audi A4 Cabriolet. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Audi A4 Cabriolet, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Audi A4 Cabriolet !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Audi A4 Cabriolet chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Audi A4 Cabriolet.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Audi A4 Cabriolet ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Audi A4 Cabriolet. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Audi A4 Cabriolet peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Audi A4 Cabriolet.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Audi A4 Cabriolet 1.8 T 163cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 1.8 T 170cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 1.8 T quattro 163cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 1.8 T quattro 173cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.0 130cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 136cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 16V 200cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI quattro 200cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.4 163cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.4 170cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI 163cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 2.7 TDI 180cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.0 218cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.0 220cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.0 quattro 220cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro 204cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro 233cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 255cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro 255cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet RS4 quattro 420cv | 84 € | 132 € | |
Audi A4 Cabriolet S4 quattro 344cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Audi A4 Cabriolet ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Audi A4 Cabriolet 1.8 T 163cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 1.8 T quattro 163cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.0 130cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 136cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 16V 200cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.4 163cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.4 170cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.5 TDI 163cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 2.7 TDI 180cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.0 218cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Audi A4 Cabriolet 3.0 220cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.0 quattro 220cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro 204cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro 233cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI 255cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro 255cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Audi A4 Cabriolet RS4 quattro 420cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Audi A4 Cabriolet S4 quattro 344cv | Entre 0°16' et 0°24' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Audi A4 Cabriolet ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Audi A4 Cabriolet, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Audi A4 Cabriolet.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Audi A4 Cabriolet : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Audi A4 Cabriolet et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Audi A4 Cabriolet : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Audi A4 Cabriolet risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Audi A4 Cabriolet. Selon le modèle de votre Audi A4 Cabriolet, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Audi A4 Cabriolet peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Audi A4 Cabriolet : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Audi A4 Cabriolet bien réglé permet au système de direction de votre Audi A4 Cabriolet d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Audi A4 Cabriolet aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Audi A4 Cabriolet : c’est l’angle que prend la Audi A4 Cabriolet lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Audi A4 Cabriolet s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Audi A4 Cabriolet par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Audi A4 Cabriolet
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