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de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Audi A5

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Audi A5 ?

La géométrie des pneus de votre Audi A5 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Audi A5. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Audi A5. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Audi A5, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Audi A5 !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Audi A5 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Audi A5.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Audi A5 :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Audi A5 ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Audi A5. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Audi A5 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Audi A5.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 67 versions de Audi A5.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Audi A5 1.4 TFSI 150cv84 €
132 €
Audi A5 1.8 TFSI 160cv84 €
132 €
Audi A5 1.8 TFSI 170cv84 €
132 €
Audi A5 1.8 TFSI 177cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI 150cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI 163cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI 170cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI 177cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI 190cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI quattro 170cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI quattro 177cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TDI quattro 190cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 180cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 190cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 211cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 224cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 230cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI 252cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI Flexfuel quattro 220cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI Mild Hybrid 252cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI Mild Hybrid quattro 252cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 211cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 220cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 224cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 230cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 249cv84 €
132 €
Audi A5 2.0 TFSI quattro 252cv84 €
132 €
Audi A5 2.7 TDI 163cv84 €
132 €
Audi A5 2.7 TDI 190cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI 204cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI 218cv84 €
132 €
Audi A5 30 TDI Mild Hybrid 136cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 211cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 218cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 240cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 245cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 272cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TDI quattro 286cv84 €
132 €
Audi A5 3.0 TFSI quattro 272cv84 €
132 €
Audi A5 3.2 FSI 265cv84 €
132 €
Audi A5 3.2 FSI quattro 265cv84 €
132 €
Audi A5 3.2 quattro 258cv84 €
132 €
Audi A5 35 TDI 150cv84 €
132 €
Audi A5 35 TDI Mild Hybrid 163cv84 €
132 €
Audi A5 35 TFSI 150cv84 €
132 €
Audi A5 35 TFSI Mild Hybrid 150cv84 €
132 €
Audi A5 40 TDI 190cv84 €
132 €
Audi A5 40 TDI Mild Hybrid 204cv84 €
132 €
Audi A5 40 TDI Mild Hybrid quattro 204cv84 €
132 €
Audi A5 40 TDI quattro 190cv84 €
132 €
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid 190cv84 €
132 €
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid 204cv84 €
132 €
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid quattro 204cv84 €
132 €
Audi A5 45 TDI quattro 231cv84 €
132 €
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid 245cv84 €
132 €
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro 245cv84 €
132 €
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro 265cv84 €
132 €
Audi A5 50 TDI Mild Hybrid quattro 286cv84 €
132 €
Audi A5 50 TDI quattro 286cv84 €
132 €
Audi A5 RS 5 quattro 450cv84 €
132 €
Audi A5 RS5 quattro 450cv84 €
132 €
Audi A5 S5 quattro 333cv84 €
132 €
Audi A5 S5 quattro 339cv84 €
132 €
Audi A5 S5 quattro 344cv84 €
132 €
Audi A5 S5 quattro 354cv84 €
132 €
Audi A5 S5 TDI Mild Hybrid quattro 341cv84 €
132 €
Audi A5 S5 TDI Mild Hybrid quattro 347cv84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Audi A5 :
L'angle du parallélisme de Audi A5 fait partie des réglages principaux lors d'une géométrie de Audi A5. En effet, il s'agit d'un angle très important pour le bon équilibre de votre système de suspension ainsi que pour votre tenue de route. L'angle de parallélisme de votre Audi A5 permet de vous assurer que vos roues soient bien parallèles entre elles. Toutefois, l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Audi A5 à l'autre. Vous trouverez donc ci-dessous un tableau récapitulatif des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Audi A5 :
VersionAngle (en Minutes)
Audi A5 1.4 TFSI 150cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 1.8 TFSI 160cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 1.8 TFSI 170cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 1.8 TFSI 177cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI 150cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI 163cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI 170cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI 177cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI quattro 170cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI quattro 177cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TDI quattro 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 180cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 211cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 224cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 230cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI 252cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI Flexfuel quattro 220cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI Mild Hybrid 252cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI Mild Hybrid quattro 252cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 211cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 220cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 224cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 230cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 249cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.0 TFSI quattro 252cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.7 TDI 163cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 2.7 TDI 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI 204cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI 218cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 30 TDI Mild Hybrid 136cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 211cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 218cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 240cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 245cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 272cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TDI quattro 286cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.0 TFSI quattro 272cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.2 FSI 265cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 3.2 FSI quattro 265cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 35 TDI 150cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 35 TDI Mild Hybrid 163cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 35 TFSI Mild Hybrid 150cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TDI 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TDI Mild Hybrid quattro 204cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TDI quattro 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid 190cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid 204cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 40 TFSI Mild Hybrid quattro 204cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 45 TDI quattro 231cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid 245cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro 245cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 45 TFSI Mild Hybrid quattro 265cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 50 TDI quattro 286cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 RS 5 quattro 450cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 RS5 quattro 450cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 S5 quattro 333cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 S5 quattro 339cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 S5 quattro 344cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 S5 quattro 354cvEntre 0°10' et 0°30'
Audi A5 S5 TDI Mild Hybrid quattro 347cvEntre 0°10' et 0°30'
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Audi A5, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Audi A5.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Audi A5 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Audi A5 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Audi A5 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Audi A5 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Audi A5. Selon le modèle de votre Audi A5, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Audi A5 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Audi A5 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Audi A5 bien réglé permet au système de direction de votre Audi A5 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Audi A5 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Audi A5 : c’est l’angle que prend la Audi A5 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Audi A5 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Audi A5 par un garagiste.

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Le saviez-vous : c'est très facile de saisir d'importantes économies pour faire la géométrie de vos roues sur votre Audi A5 avec un comparateur de mécaniciens.

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Pour conclure, soyez avertis que vous avez l'opportunité de faire faire le parallélisme de vos roues de votre Audi A5 chez n'importe quel mécanicien sans détériorer la garantie constructeur de votre auto. En effet, grâce au droit européen, vous avez la liberté de restaurer votre automobile dans un centre auto pour conserver la garantie constructeur sur votre Audi A5.