Devis pour votre Chrysler 300 C
Géométrie Avant (parallélisme) Chrysler 300 C
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Chrysler 300 C ?
La géométrie des pneus de votre Chrysler 300 C permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Chrysler 300 C. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Chrysler 300 C. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Chrysler 300 C, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Chrysler 300 C !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Chrysler 300 C chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Chrysler 300 C.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Chrysler 300 C ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Chrysler 300 C. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Chrysler 300 C peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Chrysler 300 C.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Chrysler 300 C 2.7 177cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 2.7 181cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 2.7 193cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 2.7 AWD 181cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.0 234cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.0 CRD 218cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.0 CRD 239cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.0 V6 CRD 211cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.5 249cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.5 253cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.5 AWD 253cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 286cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 290cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 292cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 294cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 296cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 305cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 AWD 286cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 AWD 292cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 AWD 296cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 AWD 305cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 Flexfuel 296cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 Flexfuel 305cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 Flexfuel AWD 296cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 3.6 Flexfuel AWD 305cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 340cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 348cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 360cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 366cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 369cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 375cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 340cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 345cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 366cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 369cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 Flexfuel 369cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 5.7 Flexfuel AWD 369cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 6.1 SRT8 431cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 6.4 472cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 6.4 545cv | 84 € | 132 € | |
Chrysler 300 C 6.4 SRT8 476cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Chrysler 300 C ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Chrysler 300 C 2.7 177cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 2.7 181cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 2.7 193cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 2.7 AWD 181cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.0 CRD 218cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.0 CRD 239cv | Entre 0°12' et 0°12' |
Chrysler 300 C 3.0 V6 CRD 211cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.5 249cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.5 253cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.5 AWD 253cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 3.6 286cv | Entre 0°12' et 0°12' |
Chrysler 300 C 3.6 292cv | Entre 0°12' et 0°12' |
Chrysler 300 C 5.7 340cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 348cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 360cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 366cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 340cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 345cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 5.7 AWD 366cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 6.1 SRT8 431cv | Entre 0°06' et 0°18' |
Chrysler 300 C 6.4 472cv | Entre 0°12' et 0°12' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Chrysler 300 C ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Chrysler 300 C, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Chrysler 300 C.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Chrysler 300 C : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Chrysler 300 C et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Chrysler 300 C : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Chrysler 300 C risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Chrysler 300 C. Selon le modèle de votre Chrysler 300 C, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Chrysler 300 C peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Chrysler 300 C : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Chrysler 300 C bien réglé permet au système de direction de votre Chrysler 300 C d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Chrysler 300 C aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Chrysler 300 C : c’est l’angle que prend la Chrysler 300 C lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Chrysler 300 C s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Chrysler 300 C par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Chrysler 300 C
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Info pratique : c'est réellement aisé de profiter de belles économies pour faire le parallélisme de vos roues sur votre Chrysler 300 C avec un comparateur de professionnels de l'auto.
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