Devis pour votre Mazda MX-5 4

de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Mazda MX-5 4

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Mazda MX-5 4 ?

La géométrie des pneus de votre Mazda MX-5 4 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Mazda MX-5 4. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Mazda MX-5 4. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Mazda MX-5 4, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Mazda MX-5 4 !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Mazda MX-5 4 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Mazda MX-5 4.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Mazda MX-5 4 :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Mazda MX-5 4 ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Mazda MX-5 4. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Mazda MX-5 4 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Mazda MX-5 4.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 5 versions de Mazda MX-5 4.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Mazda MX-5 4 1.5 131cv84 €
132 €
Mazda MX-5 4 1.5 132cv84 €
132 €
Mazda MX-5 4 2.0 156cv84 €
132 €
Mazda MX-5 4 2.0 160cv84 €
132 €
Mazda MX-5 4 2.0 184cv84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Mazda MX-5 4 :
L'angle du parallélisme de Mazda MX-5 4 fait partie des réglages principaux lors d'une géométrie de Mazda MX-5 4. En effet, il s'agit d'un angle très important pour le bon équilibre de votre système de suspension ainsi que pour votre tenue de route. L'angle de parallélisme de votre Mazda MX-5 4 permet de vous assurer que vos roues soient bien parallèles entre elles. Toutefois, l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Mazda MX-5 4 à l'autre. Vous trouverez donc ci-dessous un tableau récapitulatif des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Mazda MX-5 4 :
VersionAngle (en Minutes)
Mazda MX-5 4 1.5 131cvEntre -0°01' et 0°19'
Mazda MX-5 4 2.0 160cvEntre -0°01' et 0°19'
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Mazda MX-5 4, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Mazda MX-5 4.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Mazda MX-5 4 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Mazda MX-5 4 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Mazda MX-5 4 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Mazda MX-5 4 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Mazda MX-5 4. Selon le modèle de votre Mazda MX-5 4, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Mazda MX-5 4 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Mazda MX-5 4 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Mazda MX-5 4 bien réglé permet au système de direction de votre Mazda MX-5 4 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Mazda MX-5 4 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Mazda MX-5 4 : c’est l’angle que prend la Mazda MX-5 4 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Mazda MX-5 4 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Mazda MX-5 4 par un garagiste.

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Pour finir, gardez en tête que vous avez l'opportunité de faire faire la géométrie de vos roues de votre Mazda MX-5 4 dans n'importe quel garage auto sans nuire à la garantie constructeur de votre voiture. En effet, suite à une directive européenne, vous avez la permission faire restaurer votre véhicule chez tous les professionnels de la mécanique pour protéger la garantie constructeur de votre voiture.