Prix pour changer une courroie de distribution Mini Roadster

La courroie de distribution est l'une des pièces les plus importantes du moteur de votre Mini Roadster. Elle est chargée de faire la liaison entre le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et les arbres à cames contrôlant les soupapes d'admission et d'échappement.

La courroie de distribution de votre Mini Roadster est une pièce d’usure. Avec le temps, elle perd en résistance et peut céder, entraînant de graves dommages au moteur. Il faut changer le kit de distribution complet de votre Mini Roadster (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km. Une fuite du liquide de refroidissement peut endommager la courroie ou la chaîne de distribution et nécessiter un remplacement prématuré.

Nous vous conseillons de faire vérifier régulièrement l'état de la courroie de distribution de votre Mini Roadster car si elle s'abîme ou se casse cela peut entraîner la casse de votre moteur. Le remplacement de votre moteur est une intervention extrêmement coûteuse, il est donc judicieux de l'éviter en entretenant bien votre courroie.

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