Devis pour votre Peugeot 208 2

de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Peugeot 208 2

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Peugeot 208 2 ?

La géométrie des pneus de votre Peugeot 208 2 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Peugeot 208 2. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Peugeot 208 2. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Peugeot 208 2, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Peugeot 208 2 !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Peugeot 208 2 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Peugeot 208 2.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Peugeot 208 2 :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Peugeot 208 2 ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Peugeot 208 2. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Peugeot 208 2 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Peugeot 208 2.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 10 versions de Peugeot 208 2.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Peugeot 208 2 1.2 PureTech 100 101cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130 131cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.2 PureTech 75cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.2 VTi 82cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.5 BlueHDI 100 102cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.5 BlueHDI 130 131cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.6 HDI 90 92cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 1.6 VTi 115 116cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 e-208 136cv84 €
132 €
Peugeot 208 2 e-208 156cv84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Peugeot 208 2 :

Lorsque vous faites la géométrie de votre Peugeot 208 2, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Peugeot 208 2.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Peugeot 208 2 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Peugeot 208 2 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Peugeot 208 2 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Peugeot 208 2 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Peugeot 208 2. Selon le modèle de votre Peugeot 208 2, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Peugeot 208 2 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Peugeot 208 2 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Peugeot 208 2 bien réglé permet au système de direction de votre Peugeot 208 2 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Peugeot 208 2 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Peugeot 208 2 : c’est l’angle que prend la Peugeot 208 2 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Peugeot 208 2 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Peugeot 208 2 par un garagiste.

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Petit conseil : si vous souhaitez économiser pour faire faire le parallélisme de vos roues au juste prix sur votre Peugeot 208 2 évitez les concessionnaires où le montant de l'intervention sera supérieur. Effectivement, nos garages auto certifiés vous offrent la possibilité de faire faire le parallélisme de vos roues à prix mini tout en vous certifiant de conserver la garantie constructeur de votre Peugeot 208 2.