Devis pour votre Peugeot 306
Géométrie Avant (parallélisme) Peugeot 306
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Peugeot 306 ?
La géométrie des pneus de votre Peugeot 306 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Peugeot 306. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Peugeot 306. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Peugeot 306, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Peugeot 306 !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Peugeot 306 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Peugeot 306.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Peugeot 306 ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Peugeot 306. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Peugeot 306 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Peugeot 306.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Peugeot 306 1.1 60cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.4 65cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.4 75cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.4 SL 75cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.6 89cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.6 90cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.6 98cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.6 SR 89cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 101cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 102cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 103cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 105cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 16V 110cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 16V 112cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 16V 114cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 16V 117cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 8V 102cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 8V 105cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 D 58cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 D 60cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.8 ST 101cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 64cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 68cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 69cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 71cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 75cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 D 94cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 DT 90cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 SLD 64cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 SLD 68cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 SRDT 90cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 STD 69cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 1.9 Td 71cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 125cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 132cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 135cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 167cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 169cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 16V 132cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 16V 135cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 16V 136cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 HDI 90cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 S16 150cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 S16 151cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 S16 152cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 S16 163cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 ST 121cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 306 2.0 XSi 121cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Peugeot 306 ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Peugeot 306 1.1 60cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.4 75cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.4 SL 75cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.6 89cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.6 90cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.6 98cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.6 SR 89cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.8 101cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.8 16V 110cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.8 D 58cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.8 D 60cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.8 ST 101cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 D 64cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 D 68cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 D 69cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 D 75cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 DT 90cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 SLD 64cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 SLD 68cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 1.9 SRDT 90cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 132cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 16V 132cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 HDI 90cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 S16 150cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 S16 152cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 S16 163cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 ST 121cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Peugeot 306 2.0 XSi 121cv | Entre 0°10' et 0°30' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Peugeot 306 ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Peugeot 306, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Peugeot 306.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Peugeot 306 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Peugeot 306 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Peugeot 306 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Peugeot 306 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Peugeot 306. Selon le modèle de votre Peugeot 306, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Peugeot 306 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Peugeot 306 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Peugeot 306 bien réglé permet au système de direction de votre Peugeot 306 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Peugeot 306 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Peugeot 306 : c’est l’angle que prend la Peugeot 306 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Peugeot 306 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Peugeot 306 par un garagiste.
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Pour conclure, gardez en tête que vous avez la possiblité de faire faire la géométrie de vos pneus de votre Peugeot 306 dans n'importe quel centre auto sans avoir d'effets sur la garantie constructeur de votre auto. En effet, grâce à un législation européenne, vous avez l'autorisation de faire réfectionner votre automobile dans un centre auto pour préserver la garantie constructeur de votre voiture.