Devis pour votre Rover 600

de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Rover 600

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Rover 600 ?

La géométrie des pneus de votre Rover 600 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Rover 600. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Rover 600. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Rover 600, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Rover 600 !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Rover 600 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Rover 600.

géométrie et parallélisme
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💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Rover 600 ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Rover 600. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Rover 600 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Rover 600.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 6 versions de Rover 600.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Rover 600 618 i/Si 115cv84 €
132 €
Rover 600 620 i 115cv84 €
132 €
Rover 600 620 Sdi 105cv84 €
132 €
Rover 600 620 Si 131cv84 €
132 €
Rover 600 620 Ti Vitesse 200cv84 €
132 €
Rover 600 623 Si 158cv84 €
132 €
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Rover 600, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Rover 600.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Rover 600 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Rover 600 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Rover 600 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Rover 600 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Rover 600. Selon le modèle de votre Rover 600, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Rover 600 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Rover 600 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Rover 600 bien réglé permet au système de direction de votre Rover 600 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Rover 600 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Rover 600 : c’est l’angle que prend la Rover 600 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Rover 600 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Rover 600 par un garagiste.

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