Devis pour votre Saab 9-3 Sport Hatch
Géométrie Avant (parallélisme) Saab 9-3 Sport Hatch
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Saab 9-3 Sport Hatch ?
La géométrie des pneus de votre Saab 9-3 Sport Hatch permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Saab 9-3 Sport Hatch. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Saab 9-3 Sport Hatch. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Saab 9-3 Sport Hatch, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Saab 9-3 Sport Hatch !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Saab 9-3 Sport Hatch chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Saab 9-3 Sport Hatch.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Saab 9-3 Sport Hatch ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Saab 9-3 Sport Hatch. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Saab 9-3 Sport Hatch peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Saab 9-3 Sport Hatch.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Saab 9-3 Sport Hatch 1.8 i 122cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.8 t 150cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.8t 2.0 150cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD 120cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD 150cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 130cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 160cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 180cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 194cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 212cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 150cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 T16 194cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 163cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 175cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 200cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 209cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 212cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 220cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 241cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 150cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 163cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 175cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 197cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t Bio Power 200cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 220cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower XWD 163cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t Bio Power XWD 209cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower XWD 220cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 163cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 209cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 220cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 241cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 XWD 212cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 230cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 250cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 256cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 276cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 280cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 XWD 280cv | 84 € | 132 € | |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 XWD 254cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Saab 9-3 Sport Hatch ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Saab 9-3 Sport Hatch 1.8 i 122cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.8t 2.0 150cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD 120cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD 150cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 130cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 160cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD 180cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 150cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 163cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 175cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 209cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 220cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t 241cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 150cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 175cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 197cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t Bio Power 200cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower 220cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower XWD 163cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t BioPower XWD 220cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 163cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 209cv | Entre 0°09' et 0°19' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 220cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.0 t XWD 241cv | Entre 0°09' et 0°19' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 250cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 256cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 276cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 280cv | Entre 0°12' et 0°22' |
Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 Turbo V6 XWD 280cv | Entre 0°09' et 0°19' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Saab 9-3 Sport Hatch ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Saab 9-3 Sport Hatch, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Saab 9-3 Sport Hatch.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Saab 9-3 Sport Hatch : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Saab 9-3 Sport Hatch et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Saab 9-3 Sport Hatch : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Saab 9-3 Sport Hatch risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Saab 9-3 Sport Hatch. Selon le modèle de votre Saab 9-3 Sport Hatch, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Saab 9-3 Sport Hatch peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Saab 9-3 Sport Hatch : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Saab 9-3 Sport Hatch bien réglé permet au système de direction de votre Saab 9-3 Sport Hatch d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Saab 9-3 Sport Hatch aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Saab 9-3 Sport Hatch : c’est l’angle que prend la Saab 9-3 Sport Hatch lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Saab 9-3 Sport Hatch s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Saab 9-3 Sport Hatch par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Saab 9-3 Sport Hatch
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