Devis pour votre Volkswagen (VW) Passat Break
Géométrie Avant (parallélisme) Volkswagen (VW) Passat Break
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Volkswagen (Vw) Passat Break ?
La géométrie des pneus de votre Volkswagen (Vw) Passat Break permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Volkswagen (Vw) Passat Break. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Volkswagen (Vw) Passat Break. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Volkswagen (Vw) Passat Break, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Volkswagen (Vw) Passat Break !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Volkswagen (Vw) Passat Break chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Volkswagen (Vw) Passat Break.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Volkswagen (Vw) Passat Break ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Volkswagen (Vw) Passat Break. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Volkswagen (Vw) Passat Break peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Volkswagen (Vw) Passat Break.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.6 101cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 115cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 125cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 152cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 4motion 152cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 Syncro/4motion 125cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 T 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 101cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 110cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 115cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 4motion 115cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 90cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI Syncro/4motion 110cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.0 120cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.0 4motion 120cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.3 VR5 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.3 VR5 Syncro/4motion 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.5 TDI 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.5 TDI Syncro/4motion 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 174cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 Syncro 174cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 Syncro 180cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 180cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 190cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 193cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 4motion 190cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 Syncro/4motion 193cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Volkswagen (Vw) Passat Break ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.6 101cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 115cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 125cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 Syncro/4motion 125cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.8 T 150cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 101cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 110cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 115cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 4motion 115cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI 90cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 1.9 TDI Syncro/4motion 110cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.0 120cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.0 4motion 120cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.3 VR5 150cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.3 VR5 Syncro/4motion 150cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.5 TDI 150cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.5 TDI Syncro/4motion 150cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 Syncro 180cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 180cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 190cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 193cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 4motion 190cv | Entre 0°16' et 0°24' |
Volkswagen (Vw) Passat Break 2.8 V6 Syncro/4motion 193cv | Entre 0°16' et 0°24' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Volkswagen (Vw) Passat Break ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Volkswagen (Vw) Passat Break, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Volkswagen (Vw) Passat Break.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Volkswagen (Vw) Passat Break : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Volkswagen (Vw) Passat Break et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Volkswagen (Vw) Passat Break : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Volkswagen (Vw) Passat Break risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Volkswagen (Vw) Passat Break. Selon le modèle de votre Volkswagen (Vw) Passat Break, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Volkswagen (Vw) Passat Break peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Volkswagen (Vw) Passat Break : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Volkswagen (Vw) Passat Break bien réglé permet au système de direction de votre Volkswagen (Vw) Passat Break d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Volkswagen (Vw) Passat Break aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Volkswagen (Vw) Passat Break : c’est l’angle que prend la Volkswagen (Vw) Passat Break lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Volkswagen (Vw) Passat Break s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Volkswagen (Vw) Passat Break par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Volkswagen (VW) Passat Break
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Petit conseil : c'est un jeu d'enfant de disposer de vrais économies pour faire le parallélisme de vos pneus sur votre Volkswagen Passat Break avec un comparateur de mécaniciens.
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