Sitôt les Jeux Olympiques passés, un changement majeur attend les automobilistes parisiens : la vitesse sur le boulevard périphérique de 35 km sera réduite à 50 km/h, comparé aux 70 km/h actuels. La Ville de Paris, dans le cadre de son nouveau Plan Climat 2024-2030, a annoncé cette mesure visant à répondre aux enjeux environnementaux.
La Ville de Paris justifie cette baisse de vitesse par une volonté de répondre aux enjeux environnementaux actuels et futurs. L'adjoint à la maire de Paris en charge de la transition écologique, Dan Lert, souligne l'importance d'améliorer la qualité de l'air, en particulier dans les quartiers populaires, pour réduire les risques de crises d'asthme chez les habitants.
Cette réduction de vitesse s'inscrit dans un ensemble de mesures pour le périphérique, dont la pérennisation d'une voie dédiée au covoiturage et aux transports collectifs. L'objectif est clair : améliorer la qualité de l'air, réduire les nuisances sonores, résorber la congestion et diminuer la consommation de carburants.
Dan Lert souligne la corrélation entre la réduction du trafic automobile et la diminution de la pollution de l'air à Paris. Il estime entre 10 000 et 20 000 le nombre de Parisiens surexposés à la pollution de l'air. Suivre les recommandations de l'OMS pourrait éviter 1 500 décès prématurés à Paris, mettant en lumière l'impact direct sur la santé publique.
Cette nouvelle mesure s'inscrit dans une continuité, dix ans après la première réduction de vitesse de 80 à 70 km/h en 2014. À l'époque, des arguments similaires avaient été avancés pour améliorer la qualité de l'air et diminuer la pollution sonore. Cette nouvelle diminution de la vitesse s'aligne avec un plan de 500 mesures visant à réduire la place de la voiture dans la capitale et à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
La décision de réduire la vitesse sur le périphérique parisien s'inscrit dans une démarche écologique globale pour répondre aux enjeux environnementaux et améliorer la santé publique. Ce changement, bien que susceptible de générer des ajustements, est une étape significative vers un Paris plus durable.
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🚗 Réduction de la vitesse : un acte écologique fort
La Ville de Paris justifie cette baisse de vitesse par une volonté de répondre aux enjeux environnementaux actuels et futurs. L'adjoint à la maire de Paris en charge de la transition écologique, Dan Lert, souligne l'importance d'améliorer la qualité de l'air, en particulier dans les quartiers populaires, pour réduire les risques de crises d'asthme chez les habitants.
Cette réduction de vitesse s'inscrit dans un ensemble de mesures pour le périphérique, dont la pérennisation d'une voie dédiée au covoiturage et aux transports collectifs. L'objectif est clair : améliorer la qualité de l'air, réduire les nuisances sonores, résorber la congestion et diminuer la consommation de carburants.
⚠️ Un impact sur la santé publique
Dan Lert souligne la corrélation entre la réduction du trafic automobile et la diminution de la pollution de l'air à Paris. Il estime entre 10 000 et 20 000 le nombre de Parisiens surexposés à la pollution de l'air. Suivre les recommandations de l'OMS pourrait éviter 1 500 décès prématurés à Paris, mettant en lumière l'impact direct sur la santé publique.
Cette nouvelle mesure s'inscrit dans une continuité, dix ans après la première réduction de vitesse de 80 à 70 km/h en 2014. À l'époque, des arguments similaires avaient été avancés pour améliorer la qualité de l'air et diminuer la pollution sonore. Cette nouvelle diminution de la vitesse s'aligne avec un plan de 500 mesures visant à réduire la place de la voiture dans la capitale et à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
La décision de réduire la vitesse sur le périphérique parisien s'inscrit dans une démarche écologique globale pour répondre aux enjeux environnementaux et améliorer la santé publique. Ce changement, bien que susceptible de générer des ajustements, est une étape significative vers un Paris plus durable.
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