Selon les dernières données de l'Association des constructeurs européens (ACEA), un tournant majeur a été observé dans le marché automobile européen en juin. Pour la première fois, les ventes de voitures électriques ont dépassé celles des diesels. Avec un pourcentage en hausse et un engouement croissant pour les véhicules électriques, Tesla et Volkswagen ont joué un rôle crucial dans cette évolution.
Les chiffres révélés par l'ACEA témoignent d'une véritable révolution sur le marché automobile européen. Avec 158 000 voitures électriques vendues, celles-ci ont augmenté leur part de marché de 10,7 % à 15,1 % en seulement un an. Cette progression spectaculaire a été particulièrement favorisée par deux acteurs majeurs de l'industrie : Tesla et Volkswagen.
Tesla, avec sa stratégie de prix agressive, a été l'un des principaux moteurs de cette évolution. En effet, une électrique vendue sur cinq en Europe au cours du premier semestre portait le fameux badge au "T" majuscule de Tesla, représentant ainsi 137 000 véhicules vendus.
De son côté, le leader européen Volkswagen a également enregistré une explosion des ventes de véhicules électriques, avec 217 000 unités vendues, soit une augmentation de 68 %. Cette hausse significative a été portée notamment par les modèles SUV ID.4, ID.5 et Audi Q4.
Tandis que les voitures électriques connaissent un succès grandissant, le diesel continue de décliner. Les malus à l'achat et l'augmentation du coût du carburant, conséquences du scandale des émissions truquées ("Dieselgate"), ont eu un impact négatif sur cette motorisation. Le diesel représente désormais seulement 13,4 % des ventes, et même s'il a connu des sursauts en Allemagne et en Europe centrale, sa popularité diminue progressivement.
En parallèle, les voitures hybrides ont enregistré une forte progression, représentant 24,3 % du marché, soutenues principalement par l'Allemagne, la France et l'Italie. Cependant, les ventes d'hybrides rechargeables, qui peuvent être branchés sur une prise ou une borne, ont baissé de 7,9 % sur un an, en raison de l'annulation de certaines subventions à l'achat dans certains pays.
L'Union européenne a entériné sa transition vers un marché automobile 100 % sans émission de gaz à effet de serre d'ici 2035, ce qui renforce l'engouement pour les voitures électriques et les technologies vertes. L'industrie automobile européenne montre des signes de reprise après les défis logistiques causés par la pandémie, et l'avenir semble prometteur pour l'électrification des transports sur le continent.
La vente de voitures électriques dépassant celle des diesels en Europe marque une étape décisive dans l'industrie automobile. Tesla et Volkswagen ont joué un rôle de premier plan dans cette évolution, avec leurs ventes en forte croissance. La baisse du diesel et la progression des hybrides montrent également un changement de préférences des consommateurs en faveur des solutions plus respectueuses de l'environnement.
Sommaire :
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⚡Tesla et Volkswagen à la pointe du changement
Les chiffres révélés par l'ACEA témoignent d'une véritable révolution sur le marché automobile européen. Avec 158 000 voitures électriques vendues, celles-ci ont augmenté leur part de marché de 10,7 % à 15,1 % en seulement un an. Cette progression spectaculaire a été particulièrement favorisée par deux acteurs majeurs de l'industrie : Tesla et Volkswagen.
Tesla, avec sa stratégie de prix agressive, a été l'un des principaux moteurs de cette évolution. En effet, une électrique vendue sur cinq en Europe au cours du premier semestre portait le fameux badge au "T" majuscule de Tesla, représentant ainsi 137 000 véhicules vendus.
De son côté, le leader européen Volkswagen a également enregistré une explosion des ventes de véhicules électriques, avec 217 000 unités vendues, soit une augmentation de 68 %. Cette hausse significative a été portée notamment par les modèles SUV ID.4, ID.5 et Audi Q4.
🚘 Le déclin du diesel et la montée des hybrides
Tandis que les voitures électriques connaissent un succès grandissant, le diesel continue de décliner. Les malus à l'achat et l'augmentation du coût du carburant, conséquences du scandale des émissions truquées ("Dieselgate"), ont eu un impact négatif sur cette motorisation. Le diesel représente désormais seulement 13,4 % des ventes, et même s'il a connu des sursauts en Allemagne et en Europe centrale, sa popularité diminue progressivement.
En parallèle, les voitures hybrides ont enregistré une forte progression, représentant 24,3 % du marché, soutenues principalement par l'Allemagne, la France et l'Italie. Cependant, les ventes d'hybrides rechargeables, qui peuvent être branchés sur une prise ou une borne, ont baissé de 7,9 % sur un an, en raison de l'annulation de certaines subventions à l'achat dans certains pays.
L'Union européenne a entériné sa transition vers un marché automobile 100 % sans émission de gaz à effet de serre d'ici 2035, ce qui renforce l'engouement pour les voitures électriques et les technologies vertes. L'industrie automobile européenne montre des signes de reprise après les défis logistiques causés par la pandémie, et l'avenir semble prometteur pour l'électrification des transports sur le continent.
La vente de voitures électriques dépassant celle des diesels en Europe marque une étape décisive dans l'industrie automobile. Tesla et Volkswagen ont joué un rôle de premier plan dans cette évolution, avec leurs ventes en forte croissance. La baisse du diesel et la progression des hybrides montrent également un changement de préférences des consommateurs en faveur des solutions plus respectueuses de l'environnement.
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