Devis pour votre Citroën C3 Picasso
Cardan avant gauche (changement) Citroën C3 Picasso
- Dépose du cardan défectueux
- Pose du nouveau cardan
🗓️ Quand faut-il changer son cardan sur votre Citroën C3 Picasso ?
Le cardan de votre Citroën C3 Picasso est une pièce mécanique indispensable qui transmet la puissance et le couple du moteur vers les roues motrices. Sur un véhicule à traction, les cardans se situent donc sur les roues avant alors que sur un véhicule à propulsion, ils se trouvent à l'arrière. Un véhicule à quatre roues motrices possède, quant à lui, un cardan sur chaque roue.
La durée de vie moyenne d'un cardan est de 150 000 km mais si vous entendez des claquements ou des bruits lors des virages ou encore si vous détectez la présence de graisse à l’intérieur de la jante, c'est sûrement qu'il est temps de changer rapidement les cardans de votre Citroën C3 Picasso.
Le cardan étant une pièce essentielle du système de direction de votre Citroën C3 Picasso, il serait très dangereux pour vous et vos passagers de rouler avec un cardan défectueux. Nous vous conseillons donc de le changer dès qu'il présente une anomalie.
Si vous reconnaissez tous les signes d'un cardan défectueux c'est qu'il est sûrement temps de le changer. Notre plateforme vous permet de comparer les prix d'un grand nombre de garages proches de chez vous, gratuitement et en quelques clics. Une fois le meilleur garagiste trouvé, il ne vous reste plus qu'à prendre rendez-vous et faire entretenir ou réparer sereinement votre Citroën C3 Picasso.
💰 Quel est le prix pour changer un cardan sur votre Citroën C3 Picasso ?
En moyenne le prix du changement de cardan est de 306 € sur une Citroën C3 Picasso. Toutefois, le prix du changement de cardan sur une Citroën C3 Picasso peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement de cardan en fonction de votre modèle de Citroën C3 Picasso.
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Citroën C3 Picasso 1.2 THP 110cv | 246 € | 270 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.4 VTi 95cv | 246 € | 320 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.4 VTi 95 LPG 95cv | 261 € | 399 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.5 Flex 92cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.5 i 90cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 110cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 116cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 BlueHDi 100 99cv | 246 € | 320 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 110cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 113cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 122cv | 321 € | 343 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 109cv | 246 € | 320 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 110 112cv | 246 € | 356 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 115 114cv | 246 € | 356 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 90 92cv | 246 € | 356 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 90cv | 246 € | 320 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120cv | 235 € | 356 € | |
| Citroën C3 Picasso 1.6 VTRi 114cv | 261 € | 285 € |
🔎 Où se situent les cardans sur votre Citroën C3 Picasso ?
| Version | Emplacement |
|---|---|
| Citroën C3 Picasso 1.2 THP 110cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.4 VTi 95cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.4 VTi 95 LPG 95cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.5 Flex 92cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.5 i 90cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 110cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 116cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 BlueHDi 100 99cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 110cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 113cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 Flex 122cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 109cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 110 112cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 115 114cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 90 92cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 90cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120cv | Avant |
| Citroën C3 Picasso 1.6 VTRi 114cv | Avant |
🔎 Que contient le kit de cardan sur votre Citroën C3 Picasso ?
Un kit de cardan de Citroën C3 Picasso, aussi appelé kit de soufflet de cardan de Citroën C3 Picasso, est constitué de plusieurs pièces :
- Un nouveau cardan de Citroën C3 Picasso (attention : selon les kits, le cardan est fourni ou non)
- Un soufflet de cardan de Citroën C3 Picasso
- Des colliers de serrage de Citroën C3 Picasso (le nombre dépend du kit mais généralement il y en a 2 ou 3 de différentes taille)
- De la graisse de cardan de Citroën C3 Picasso
Les cardans de Citroën C3 Picasso font partie du système de transmission et font l’intermédiaire entre la rotation du moteur et les roues motrices sur votre Citroën C3 Picasso. De son côté, le soufflet de cardan de Citroën C3 Picasso permet de recouvrir les extrémités du cardan et sert ainsi de contenant pour la graisse de cardan.
Si vous souhaitez changer vous-même vos cardans de Citroën C3 Picasso, vous devrez donc acheter un kit de soufflet de cardan de Citroën C3 Picasso. Il faudra également vous équiper d’un repousse cardan pour effectuer le changement de cardan sur votre Citroën C3 Picasso. Dans certains cas vous devrez également changer les croisillons de cardan de Citroën C3 Picasso ou le joint de cardan de Citroën C3 Picasso.
Si vous n’avez pas de bonnes bases en mécanique, le plus sûr est de vous rendre chez un garagiste pour le chenger vos cardans de Citroën C3 Picasso.
⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer un cardan sur votre Citroën C3 Picasso ?
Les meilleurs prix pour votre changement de cardan sur votre Citroën C3 Picasso
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Pour information : c'est vraiment simple de disposer d'importantes économies pour le changement de votre cardan sur votre Citroën C3 Picasso grâce un comparateur de centres auto.
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Bon à savoir : si vous recherchez à bénéficier d'économies pour faire le changement de votre cardan à bas prix sur votre Citroën C3 Picasso évitez de vous rendre en concession où le prix sera supérieur. En effet, nos centres auto certifiés vous donnent la chance de faire le changement de votre cardan à prix réduit tout en vous certifiant de conserver la garantie constructeur de votre Citroën C3 Picasso.
