Le liquide de direction assistée permet de lubrifier votre direction assistée pour optimiser son fonctionnement. On parle aussi d'huile de direction assistée. Ce fluide sert à protéger la direction assistée de la corrosion et de l'usure. Il faut en faire la purge tous les 4 ans environ.

Sommaire :

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🚗 À quoi sert le liquide de direction assistée ?

Rôle liquide de direction assistée

Le liquide de direction assistée est une huile qui permet de lubrifier les différentes pièces auto de la direction afin d'augmenter leur durée de vie et de réduire le bruit émis.

En effet, le liquide de direction assistée permet de limiter les dépôts, de protéger de la corrosion et de réduire l'usure prématurée des éléments du circuit. Tout comme pour l'huile moteur, l'huile de direction assistée est conçue pour résister à de fortes contraintes thermiques et mécaniques.

Enfin, le liquide de direction assistée permet également d'assurer la lubrification de la boîte de vitesses. Il est donc important de bien vérifier le niveau du liquide de direction assistée afin de ne pas endommager votre moteur ou votre boîte de vitesses, qui est une intervention très coûteuse chez le garagiste.

Rouler sans liquide de direction assistée : quels sont les risques ?

Le liquide de direction assistée peut perdre en qualité. Cette détérioration est notamment due à :

  • Une surchauffe ;
  • Une défaillance de la direction assistée ;
  • Un style de conduite agressif entrainant une utilisation trop intensive du système de direction assistée ;
  • Un liquide de direction incompatible avec le véhicule.

Ainsi, un liquide détérioré peut endommager la direction assistée, ce qui durcira votre direction et rendra vos manoeuvres beaucoup plus difficiles. Si la direction assistée n'est pas réparée à temps, vous pourrez également devoir totalement la remplacer, ce qui vous coûtera très cher.

🗓️ Quand changer le liquide de direction assistée ?

Purger liquide de direction assistée

Avec le temps, le liquide de direction assistée va se charger en humidité et perdre de ses propriétés antioxydantes. La purge du liquide de direction assistée doit donc être réalisée tous les 4 ans. Toutefois, son niveau doit être contrôlé et ajusté régulièrement.

Si vous observez que le niveau du liquide de direction assistée ne cesse de diminuer malgré le fait que vous en ayez rajouté, c'est sûrement que votre circuit est percé. Il faut donc rapidement faire réparer cette fuite sous peine d'endommager votre pompe de direction.

Il existe toutefois quelques symptômes qui peuvent vous alerter qu'il est nécessaire de purger votre liquide de direction assistée sans attendre :

La purge du liquide de direction assistée est également nécessaire lors du changement d'une des pièces du système de direction assistée.

Bon à savoir : sur certaines voitures, les éléments d'étanchéité du système de direction assistée ne peuvent pas être changés. Il est alors nécessaire de changer l'intégralité du système de direction assistée.

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🔧 Comment purger le liquide de direction assistée ?

Changer liquide de direction assistée

La purge du liquide de direction assistée est une intervention simple que vous pouvez faire vous-même si vous le souhaitez. Comptez environ 30 min pour faire la vidange de votre liquide de direction assistée.

Matériel nécessaire :

  • Un cric
  • Gants de protection
  • Un récipient
  • Une seringue

Étape 1 : Levez la voiture [⚓ ancre "etape1"]

levez la voiture

Commencez par soulever l'avant de la voiture à l'aide du cric. Assurez-vous bien que la voiture est stable et immobilisée.

Étape 2 : Faites la vidange du circuit [⚓ ancre "etape2"]

Vidanger le circuit

Pour commencer, vous allez devoir démonter le carter. Tous les véhicules ne sont pas équipés d’un carter ; vous pouvez trouver cette information dans le manuel d’utilisation de votre voiture. Munissez-vous d’un bocal ou d’une bassine et placez-le sous le carter. Débranchez la durite de retour et vidangez l'huile en la récupérant dans votre récipient.

Pour vidanger le circuit, utilisez la seringue pour aspirer le liquide de direction assistée usagé. Débranchez maintenant la durite basse pression et récupérez le liquide qui s’écoule dans un récipient.

Étape 3 : Ajoutez le nouveau liquide [⚓ ancre "etape3"]

Ajouter nouveau liquide de direction assistée

Ajoutez le nouveau liquide de direction assistée dans le réservoir en commençant par le remplir à moitié.

Étape 4 : Démarrez le moteur [⚓ ancre "etape4"]

Démarrez le moteur

Tournez plusieurs fois le volant à gauche et à droite. Attendez de voir sortir par le tuyau la nouvelle huile de direction assistée pour être sûr que le liquide usagé est bien totalement retiré.

Rebranchez alors le tuyau et démarrez le moteur de votre voiture. Tournez de nouveau le volant à gauche et à droite plusieurs fois. Refaites le niveau du liquide de direction assistée jusqu'à la marque sur le réservoir.

🔍 Quel liquide de direction assistée choisir ?

Choisir liquide de direction assistée

Il existe plusieurs types de liquide de direction assistée :

  • Le liquide de direction assistée minéral : il s'agit de l'huile la moins chère. Elle est composée de pétrole raffiné et d'additifs. Le liquide de direction assistée minéral possède l'avantage de ne pas attaquer les pièces en caoutchouc. Cependant, sa durée de vie est plus courte que les autres types de liquide synthétique ou semi-synthétique. Les liquides d'origine minérale ont aussi tendance à produire plus de mousse.
  • Le liquide de direction assistée semi-synthétique : ce liquide est constitué de produits synthétiques et minéraux. L'avantage de ces huiles est que leur viscosité est plus faible, produisant ainsi moins de mousse. Toutefois, ce type de liquide de direction assistée est plus agressif avec les pièces en caoutchouc.
  • Le liquide de direction assistée synthétique : ce type de liquide est composé de polyalcools, de pétrole raffiné et de polyesters. Cette huile possède également des additifs pour limiter son effet corrosif sur les pièces en caoutchouc. Il s'agit des liquides de direction assistée les plus performants et avec la durée de vie la plus élevée. Toutefois, il s'agit aussi des huiles les plus chères.

Outre leur composition, les liquides de direction assistée diffèrent aussi selon leur couleur :

  • Le liquide de direction assistée rouge : ces liquides de direction assistée sont produits par General Motors ou d'autres fabricants ayant une licence. On retrouve donc ce type d'huile sur les voitures Nissan, Hyundai, Toyota, Kia, Mazda et General Motors.
  • Le liquide de direction assistée jaune : ces liquides sont généralement fabriqués par Daimler ou d'autres entreprises possédant une licence. On retrouve donc ce type d'huile sur les Mercedes-Benz.
  • Le liquide de direction assistée vert : les voitures de marque Ford, BMW, Volvo, Volkswagen utilisent généralement cette couleur d'huile.

Le saviez-vous ? La couleur du liquide de direction assistée n'a aucune importance et ne doit pas être un critère de choix pour vous. En effet, la couleur du liquide de direction assistée n'est pas représentative de sa composition, de sa qualité ou de son type (synthétique, minérale...).

Notez qu'il est par contre important de ne pas mélanger des liquides de direction assistée entre eux lorsque vous faites le niveau. En effet, il est déconseillé de mélanger par exemple une huile synthétique avec un huile minérale.

💰 Quel est le prix pour purger le liquide de direction assistée ?

Prix purge liquide de direction assistée

La purge du liquide de direction assistée est une intervention peu coûteuse. En effet, comptez entre 10 et 30€ pour 1 litre d'huile et entre 20 et 60€ pour 2 litres. Le prix est très variable en fonction de la qualité du liquide de direction assistée choisi. À cela s'ajoute le prix de la main d'œuvre : entre 40 et 90€ selon le modèle de voiture.

Pensez donc à obtenir votre devis en ligne sur Vroomly pour connaître le vrai prix de la purge de liquide de direction assistée selon votre modèle de voiture. Avec Vroomly, vous pourrez enfin faire de belles économies sur l'entretien et la réparation de votre auto !

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Jérémy
Écrit les mains dans le cambouis par

Jérémy

Mécano du web

04 mars 2022, 14:40


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