Prix pour faire un parallélisme Daewoo Espero

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Daewoo Espero. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Daewoo Espero peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Daewoo Espero.

Lorsque vous faites la géométrie de votre Daewoo Espero, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Daewoo Espero.

Parmi les différents angles observés, il y a :

• L'angle de parallélisme de Daewoo Espero : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Daewoo Espero et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
• L’angle de carrossage de Daewoo Espero : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Daewoo Espero risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Daewoo Espero. Selon le modèle de votre Daewoo Espero, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Daewoo Espero peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
• L’angle de chasse de Daewoo Espero : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Daewoo Espero bien réglé permet au système de direction de votre Daewoo Espero d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Daewoo Espero aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
• L’angle de poussée de Daewoo Espero : c’est l’angle que prend la Daewoo Espero lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Daewoo Espero s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Daewoo Espero par un garagiste.