Devis pour votre Fiat 500e
Géométrie Avant (parallélisme) Fiat 500e
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Fiat 500e ?
La géométrie des pneus de votre Fiat 500e permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Fiat 500e. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Fiat 500e. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Fiat 500e, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Fiat 500e !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Fiat 500e chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Fiat 500e.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Fiat 500e ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Fiat 500e. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Fiat 500e peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Fiat 500e.
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Fiat 500e Elektro 3+1 118cv | 84 € | 132 € | |
| Fiat 500e Elektro 95cv | 84 € | 132 € |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Fiat 500e ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Fiat 500e, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Fiat 500e.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Fiat 500e : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Fiat 500e et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Fiat 500e : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Fiat 500e risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Fiat 500e. Selon le modèle de votre Fiat 500e, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Fiat 500e peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Fiat 500e : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Fiat 500e bien réglé permet au système de direction de votre Fiat 500e d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Fiat 500e aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Fiat 500e : c’est l’angle que prend la Fiat 500e lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Fiat 500e s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Fiat 500e par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Fiat 500e
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