Prix pour faire un parallélisme Fiat Doblò

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Fiat Doblò. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Fiat Doblò peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Fiat Doblò.

Lorsque vous faites la géométrie de votre Fiat Doblò, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Fiat Doblò.

Parmi les différents angles observés, il y a :

• L'angle de parallélisme de Fiat Doblò : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Fiat Doblò et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
• L’angle de carrossage de Fiat Doblò : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Fiat Doblò risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Fiat Doblò. Selon le modèle de votre Fiat Doblò, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Fiat Doblò peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
• L’angle de chasse de Fiat Doblò : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Fiat Doblò bien réglé permet au système de direction de votre Fiat Doblò d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Fiat Doblò aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
• L’angle de poussée de Fiat Doblò : c’est l’angle que prend la Fiat Doblò lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Fiat Doblò s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Fiat Doblò par un garagiste.