Prix pour faire un parallélisme Hyundai Elantra

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Hyundai Elantra. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Hyundai Elantra peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Hyundai Elantra.

Lorsque vous faites la géométrie de votre Hyundai Elantra, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Hyundai Elantra.

Parmi les différents angles observés, il y a :

• L'angle de parallélisme de Hyundai Elantra : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Hyundai Elantra et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
• L’angle de carrossage de Hyundai Elantra : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Hyundai Elantra risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Hyundai Elantra. Selon le modèle de votre Hyundai Elantra, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Hyundai Elantra peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
• L’angle de chasse de Hyundai Elantra : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Hyundai Elantra bien réglé permet au système de direction de votre Hyundai Elantra d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Hyundai Elantra aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
• L’angle de poussée de Hyundai Elantra : c’est l’angle que prend la Hyundai Elantra lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Hyundai Elantra s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Hyundai Elantra par un garagiste.